楠木軒

性能不輸CRV,吉普自由光究竟是一輛什麼車?看完你就明白了

由 南宮丹紅 發佈於 綜合

如果不是這幾年汽車行業的高速增長和本土汽車品牌的強勁增長,在今天的汽車市場上,相信大多數人仍然可以説自己的車很難開。為了獲得更大的市場份額,除了不同程度地降低價格門檻外,現在很多車型在整車的很多方面都做了很大的改進,讓我們更容易買到自己喜歡的車。

還記得6、7年前JEEP剛進入國內汽車市場的時候,憑藉着強大的實力和霸氣的外觀,魅力十足,一度高達42萬價格,但現在不一樣了,幾次改款之後,自由光價格已經不再像以前那樣高不可攀了,最低15.98萬元的價格,甚至比本田CRV還要便宜。有人説7年前42萬元的價格買不到。現在已經跌到16萬元。我的CRV後悔買早了。JEEP自由光到底如何呢?

我們都知道,多年前JEEP被稱為“越野家族”,作為旗艦車型,自由光在各個方面自然都會有不錯的表現,雖然新車經過幾次改款後,很多人説今天的自由光不是以前的自由光,但是深入對比你會發現,無論是整車的外觀、駕駛手感、駕駛品質等,自由光都可以説是比大多數車都好,尤其是它的底盤頂部調節和完全符合人體工程學的沙發座椅,當你坐在上面時,整個乘坐比奧迪Q5更好,很難獲得舒適感。

車身尺寸方面,新燈也有明顯提升,車長4669mm,車寬1869mm,車高1691mm,軸距超過2.7m。寬敞。

如果説自由光看起來穩重霸氣,那麼進入車內就可以説自由光的內飾佈局不會失敗,大面積的Nappa皮革包裹着車內。觸感也很微妙,豐富的配置也能更好地提升車主的駕駛樂趣,整個駕乘體驗真的很好。駕駛起來比Q5舒服。七年前,它以420000 的價格售出。我買不起。現在已經跌到16萬了,要是晚點買CRV就好了!

作為一款強悍的SUV,自由光在整車耐久性方面也取得了出色的表現,新車擁有前驅系統和前四驅,懸架也採用了麥弗遜最流行的獨立懸架。連桿獨立懸掛,自由光除了乞丐版外配備2.0L發動機,而中高端車型則換上了2.0T 256hp發動機,就連傳動系統也標配9AT變速箱,相信開過自由光的人都會有很深的感受,自由光提供的駕駛感受和動力表現可以説沒有讓人失望。開起來比途觀CRV方便多了,現在自由光的價格才15.98萬元,所以有人説後悔早點買了本田CRV呢?我一點都不覺得奇怪,你覺得呢?