極目新聞記者 胡莉
據CNN5月9日報道，波音公司正將自己的總部從芝加哥搬到華盛頓附近的弗吉尼亞州阿靈頓縣，方便他們遊説五角大樓和國會爭取國防資金。
波音公司於1916年成立，2001年以前，波音的總部一直在西雅圖。在其鼎盛時期，波音以製造最好、最安全的飛機而聞名。2001年，波音將自己的重心轉移到提高利潤上，把總部從西雅圖遷至芝加哥。許多觀察人士認為，自那以後，波音積累起的聲譽逐漸喪失，遷址的決定不明智。
當地時間5月5日，波音宣佈再次遷址，將把總部從芝加哥遷至弗吉尼亞州阿靈頓。波音表示，此次遷址旨在讓公司更接近其“客户和利益相關者，並獲得世界一流的工程和技術人才”。不過由於之前的經歷，這次的遷址也引來了許多爭議。
報道稱，因為如今的美國國防和太空主要承包商是空中客車公司（歐洲飛機制造、研發公司），波音在商業競爭中已經處於不利的地位，所以波音想努力修復與客户、聯邦監管機構和議員的關係，遊説五角大樓和國會爭取國防資金。上週，空中客車公司透露，他們正在增加商用噴氣式飛機的產量。一家航空諮詢公司的董事阿波拉弗亞説：“兩家公司在同一件事情上的不同表態，證明了他們在市場佔有率上的懸殊。”
阿波拉弗亞説他對波音再次遷址並不感到驚訝，但他感到失望。不過這次遷址確實可以看出波音公司要重新開始重視工程技術了。
美國銀行航空航天分析師羅恩·愛潑斯坦説，搬到華盛頓附近並不會給波音帶來很多好處。據悉，決定再次遷址之前，波音公司每年已花費很大的精力在遊説國會和五角大樓以獲取資金上，但並沒有什麼明顯的作用。
眾議院交通委員會主席、俄勒岡州民主黨眾議員彼得·德法齊奧説：“波音應該專注於製造安全的飛機，而不是遊説聯邦監管機構和國會。”
全球領先的飛機租賃公司之一的首席執行官多姆納爾·斯萊特里表示：“波音有着悠久的歷史，也製造了偉大的飛機，不過他們現在迷失了方向。”
此前，因為工程和質量問題，波音公司迎來了重大挑戰。2018年和2019年，波音737MAX發生的兩場空難導致機上346人全部死亡，此機型停飛了長達20個月，使波音公司損失超過200億美元。