新能源可以説是最具潛力的行業之一了。
繼早些時候，特斯拉股價連番上漲，成功超越豐田成為全球市值最大的車企之後，近來蔚來的股價也開始不斷飆升，成功超過寶馬、法拉利等大型跨國集團，躋身全球車企Top10行列。
不僅如此，同處造車新勢力頭部的小鵬汽車和理想汽車也都迎來高光時刻，實現股價的大幅上漲。
當然，造車新勢力迎來利好，與國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》有很大的關係，《規劃》指出，到2025年，中國新能源汽車銷量將達到汽車新車銷售總量的20%左右。
根據中國汽車工業協會的數據，今年前三季度，整體汽車銷量為1711.6萬輛，新能源汽車整體銷量為73.4萬輛，佔比僅為4.3%，這意味着新能源汽車擁有無限廣闊的前景。
與此同時，另有消息稱 FF91已經正式下線，不出意外的話，這款車將在9個月後進行量產。
在新能源市場火爆，造車新勢力高光的時刻，這條新聞也不禁讓人產生一些遐思，要是能夠重來的話，FF是否會有不一樣的結果？造車新勢力的頭部企業是否也會有所不同呢？
▍FF的轉機
早些時候，FF首席執行官畢福康博士便駕駛着FF91在各地測試，展示出了FF91各項先進技術，給人留下深刻的印象。如今再加上這款車即將量產的消息，也許新能源市場的格局也會隨之發生改變。
對造車新勢力而言，除了公司成立的那一刻，有兩個節點是非常重要的，一是量產車的上市，一是公司的正式上市。
如今，FF終於將迎來這重要的第一個節點，那麼其轉機是什麼呢？也許與FF新獲得的4500萬美元的融資有關。
據瞭解，在賈躍亭的牽頭下，FF從老金主美國商業銀行獲取了高達4500萬美金的新高級有擔保貸款。儘管不再持有FF的股權，但是FF畢竟是他傾心血打造，如今嗅到了一絲機遇便會緊緊抓住。
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