開車上路難，對汽車整機難免會有各類各樣的損耗，再加之平常平凡在路上的一些磕磕碰碰，咱們的愛車常常要動一場場大大小小的“手術”。將老化無用的整機拆下來換成新的，不過俗話説得好，買車容易養車難啊，每次汽車培修的費用都是一筆讓許多車主肉痛到極點的開銷啊，於是許多車主常常選擇去那些便宜的小門面的補綴店補綴、調換整機，這樣做確實能夠省許多錢。但是老司機提醒：有些汽車零件確實可以這樣做，但是車上“這個”零件壞了，只能去4S店，別貪便宜去外面
這個零件，就是大家可能會忽略掉的發動機正時皮帶。發動機在運轉中，每個過程都需要相互的協調，正時皮帶在發動機裏面就扮演着橋樑的作用，在曲軸的帶動下將力量輸送給相應的機件。也正是因為它這種橋樑的重要性，因此維修保養才顯得十分重要。根據國產車標準，普通車輛行駛6萬~10萬公里就要更換髮動機皮帶以及附件，汽車發動機皮帶使用一年半或兩年的時候也需要更換，這樣才能確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，也保障了車主的安全。
汽車皮帶不像其他汽車耗材可以用到壞為止，如果汽車皮帶真的用到斷為止這樣將會給發動機帶來極大的損害，嚴重的話會使發動機不能工作，如果在行駛中發生皮帶斷裂的話，會給行車帶來極大的安全隱患。另外的不僅是皮帶，長期磨損後，周邊的一些零件也需要更換。比如皮帶張緊器和水泵的摩擦帶來的損耗，每隔一段時間也最好更換一下，大家在記得在保養的時候詢問皮帶的情況。
另外，提醒大家的是，在更換完正時皮帶之後，萬一發動機有抖動，説明正時皮帶沒有對準，必須立刻調整。如果失油發生異響，並且一直都在持續中，需要趕快加油。畢竟正時皮帶屬於關鍵部位，因此更建議去4S店更換，4S店更換時起碼能在質量上有所保證。畢竟只要一點點小的差錯都可能造成發動機的抖動以及怠速問題。在外面還無論是配件還是維修工藝都得不到保障！