五菱宏光PLUS真的好嗎？開了兩個月，車主想説一句真心話

在汽車製造技藝突飛猛進的今天，車主買車需求日益增多，5.72萬的車哪個好？雖然五菱宏光PLUS和長安歐尚A600是熱門車型，很多人也不知道怎樣選，本文將和各位分享《五菱宏光PLUS真的好嗎？開了兩個月，車主想説一句真心話》。

先看五菱宏光PLUS的外觀，外觀沒得説，延續了五菱汽車家族的高顏值，這個必須點贊。特別是車頭部分，飛翼式格柵，特別大氣。比宏光看着大氣，這也是當初不買宏光的原因。外觀很犀利，有氣勢，漆感也好不會看上去很塑料的感覺。再看長安歐尚A600，外觀很耐看，不疲勞，看着不像是這個價格的車。沒的説，車構型相當大氣上檔次，車門很厚實。特別是這個日間行車燈，帥氣。就是輪胎略微小，其它各方面都異常好。

進入五菱宏光PLUS車內，唯一不太中意的就是內飾，如果能多種選擇就好了，感覺有點不太耐髒。而音量旋鈕也就應該是給前乘客位操作的，自動啓停按鍵則是行駛位用的。大部分都是塑料件，看上去還行。他的內飾可以説是採用了特別好的材料裝飾的，和其他的車型相較，他的車內都沒有異味。一家正好5口人，出去郊遊行動也靈便，沒有空間的壓抑感。一個胖子一個微胖坐最後排，毫無壓力。儲藏空間挺多的，應有盡有。如果不坐人的情況下，儲物箱的空間還是可以的。

再看長安歐尚A600，當然這個價位也不要苛求什麼的，起碼它的內飾造型還是挺好看的了。儀表顯示的東西很全面，基本上行車的信息在儀表都能顯示了，很使用。很漂亮，材質嘛一分錢一分貨。內飾的味道到現在還沒有消散，這讓我感覺很難受，可能我比較敏感。是小朋友們，感覺就是新玩具，而且是大玩具，亂竄（有點誇張哦）可見空間大。當然別跟GL8比，人家尺寸是5米3呢。乘坐空間和貯存空間格外科學，家用和自駕遊，或者商用的話都可以的。後尾箱的空間超級大，十分滿足。

先開五菱宏光PLUS，操控格外可以，跟轎車差不多，格外滿意。方向盤偏右，小坎兒過硬。發動機啓停，特別是泊車輔助很有用，特別是女性，還有倒車影像哦。但是在高速並道時後一排感覺略微暈車的感覺，可能中心高的原因。舒適性還可以，倒車影像，倒車雷達，多功能方向盤，定速巡航這些配置都有。五菱宏光PLUS的減震並不是很舒服，空載偏硬，滿載偏軟，舒適性欠佳。但是實話實説比GL8隔音差，就是厚重感營造的不是太足。坐墊前面會有一塊腳部的支持，使得腳上獲得放鬆，跑長途十分愜意。

再開長安歐尚A600，操控靈活，往日開得很楞。真的出乎意料，這麼大的車輕巧靈動，就是車太長。獨立懸架，讓坐車都人感覺很舒坦，即使在顛簸路段，不會顛得難受。剎車挺靈敏的，就是急剎，40碼的時候幾秒鐘就能停住，剎車距離不會太長。整車的整體舒適性是特別好的。雖然老款“胖頭魚”都是板車懸架，走高速反正很愜意，就是遇到顛簸的路。靜音是長安的特長，沒問題。我的車的第二排最舒服，空間巨大，坐姿隨意，還可以半躺着，跟個小沙發也沒二樣了。

總結之下，我想説一句話：五菱宏光PLUS和長安歐尚A600各有特點，誰也不比誰差。五菱宏光PLUS其實對外觀做工，只要實用就行，老百姓追求的還是實在。説到內飾的話，我還是不怎麼順心，這價位已然很可以了。空間沒得説絕壁夠用，孩他媽，行李，寵物，以後還有兒童都裝得下。舒適性可以的，比MPV好這個價格倍。動力方面完全能夠滿足，我們也上坡了，上坡鬆鬆的，實力不是一般突出。行駛感以及操控感非常的棒，我很順心。

相比之下，長安歐尚A600以女性的視角來説，外觀比較一般，整體尚可，性價比還不錯。內飾上面不能説有多豪華，但我以為也算是一個比較滿意的檔次。三排坐二人，這樣每個人都可以有足夠的空間，不會擁擠。整車舒適性還算如意。着動力還是在期待值之外呢。操控還行，用着不是很累。感謝聆聽本期《五菱宏光PLUS真的好嗎？開了兩個月，車主想説一句真心話》。