【最滿意的一點】
經典德式工業設計語言，完美的操控體驗。可以個性化訂製多種升級套件：寶華音響、後輪轉向、M運動座椅、真皮儀表板、Alcantara頂棚、運排、座椅通風、22大輪轂、冷熱杯架
【最不滿意的一點】
座椅通風和電吸門只能二選一，國六b的gpf都是淚
【空間】
5.0分
標準軸距suv，X5的空間已經做到極致。畢竟駕駛樂趣與後排舒適性不可兼得，別總想着一台車把全家人的需求都塞滿
【動力】
5.0分
B58tu，BMW最好的3t發動機，很可能也是油車的謝幕絕唱
【操控】
5.0分
【油耗】
5.0分
城市綜合工況12-13個油、真心不多。純高速巡航一箱油跑個800多無壓力，城裏跑個600多也很正常
【舒適性】
5.0分
配合空氣懸掛、座椅加熱和通風，前排舒適滿分。後排中短途足夠應付
【外觀】
5.0分
訂製丹泉石藍、激光大燈、全車黑化、22大輪轂，mp剎車大四卡鉗。
【內飾】
5.0分
訂製高光白蠟木內飾、merino擴展真皮、真皮儀表、M運動座椅，打開寶華韋健放放音樂，深邃……
【性價比】
5.0分
在一線品牌標軸SUV裏，X5定價並不高。尤其對於頂配車型，空懸、自動駕駛輔助、座椅通風都是標配。加上能選配各種豪華增項，預算足夠值得選滿。好車無須多言
【為什麼最終選擇這款車】
19年秋天，在歐洲自駕了1000公里這款X5柴油版，幾天時間裏已經被BMW的科技革命與經典操控徹底征服。作為玩過VW、Benz、Porsche的德系老司機，人生怎能繞過一台公路之王？