在剛剛閉幕的奧運會中，中國健兒頑強拼搏，挑戰自我，完美詮釋了“更高、更快、更強、更團結”的奧運精神，取得了不俗戰績。
而在車圈，也有一款車發起了“自虐式”挑戰，它就是長安歐尚X7 PLUS。在長安歐尚“超級測試員”第五季中，長安歐尚X7 PLUS將接受“煉獄”式考驗。長安歐尚工程師團隊將組建超級測試天團，實時在線，360°無死角接受全網考驗。
究竟這是一款什麼樣的車，敢於接受如此苛刻的考驗，今天就讓《直播車市》為您來“揭底”。
高顏值是入場券
在這個“顏值即正義”的時代，高顏值絕對是“決賽圈”的入場券。實力之外，更是顏值的較量。
長安歐尚X7 PLUS採用了 “新自然美學”的設計語言，整體給人感覺非常大氣時尚。星辰瀚海複式雙層格柵、耀陽冰晶分體式LED大燈、落霞長天貫穿式LED尾燈等設計，使其呈現出濃郁的東方之美，完全不落俗套。
值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS的側面呈現出視覺可感知的光影變化，設計手法非常高級，完全可以媲美豪華車水準。
這樣的設計之下賦予長安歐尚X7 PLUS自信昂揚的姿態，在挑戰中也自然增加了不少籌碼。
科技感是加分項
對當下的年輕消費者來説，科技感與精緻感的內飾設計絕對是評分的重點。對旗艦版車型長安歐尚X7 PLUS來説，科技感的打造絕對是加分項。
12.3寸液晶屏+10.25寸液晶儀表盤聯屏將內飾的科技感烘托得十分到位。內置全場景OnStyle3.0 版智控車機系統，帶來更智能的人機交互體驗，可玩性極高。
值得一提的是，從長安歐尚X7 PLUS開始，長安歐尚產品的車機芯片正式進入8核時代，0.5秒語音識別，1秒人臉識別，1秒導航回家，極速響應，反應更快，操作起來也更流暢順滑。
除了科技方面，長安歐尚X7 PLUS在細節設計上也狠下苦心。如橫向貫穿的託舉式台板設計使得IP整體更加輕薄，非對稱式console面板一直延伸至後排，強化產品的現代與科技基因；扁平的中央出風口融入台板造型，兼具科技感與實用性；懸浮式物理按鈕，以人機交互工程學原理精心設計，向駕駛員傾斜的物理按鍵更利於盲操，拋棄多餘裝飾，更加一目瞭然。
正是這些配置及細節的烘托，使長安歐尚X7 PLUS在消費者喜歡的科技感方面獲得了不少加分。當然，最終使用起來的便利性也是有目共睹的。
1.5T的最強實力
而要説真實力那絕對要數動力方面的表現了。
長安歐尚X7 PLUS搭載藍鯨新一代NE 1.5T發動機，這款發動機無論是從參數，還是技術含金量，都展現出1.5T發動機的最強實力。
藍鯨新一代NE 1.5T發動機擁有138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。這一表現相較其他國產1.5T發動機優勢明顯，即便是面對大眾、通用等合資品牌的1.5T發動機，在性能參數上也是遙遙領先的。
這些主要得益於一系列先進技術的運用。比如，藍鯨新一代NE 1.5T發動機，是同級中唯一採用雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術方案的機型。可在0.05s內響應，快速提升動力。
此外，為了在強勁的動力輸出基礎上，兼顧更加出色的燃油經濟性和環保水平，藍鯨新一代NE 1.5T發動機還應用了“AGILE 敏捷”高效超淨燃燒系統、舍弗勒智能凸輪調相系統等多項尖端技術，並彙集了博格華納、舍弗勒、平和、哈姆林、賀爾碧格、嘉實多等全球知名供應商提供，以確保藍鯨新一代NE 1.5T發動機擁有最佳的品質性能。
擁有如此實力，想必如果你提出“給車輛加滿油的行駛里程極限在哪裏？”，長安歐尚X7 PLUS也會給出意想不到的答案。
用NVH詮釋真品質
眾所周知，一輛車的品質感在NVH性能方面的感受最為直觀，而這也恰恰卻需要投入巨大成本在看不見的地方。
長安歐尚X7 PLUS全車擁有52處全方位NVH方案，其中包括了26處太空級吸音棉，有效隔絕胎噪、風噪等噪音；17處下車體聲學阻尼材料，阻擊行駛中輪胎摩擦，地面不平順等所產生的噪音；9處核心部位空腔吸聲，消除發動機艙等核心部位由於空腔共振產生的噪音；13種極端路面+4種極端環境+5重殘酷歷煉，打造標杆級37分貝呼吸級靜音空間。
值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS的前車門及前檔玻璃採用了4.0mm聚酯遮陽靜音玻璃，隔絕風噪與喧囂，不僅同級領先，更是同價位獨有的。即便面對“長安歐尚X7 PLUS的雙層靜音玻璃帶來的體驗是否能和30萬級豪華汽車對壘？”這樣的挑戰也可從容應對。
直播車市
從自曝“底細”、極“智”測試，到“現場拆車”，再到“0.01的精進”，長安歐尚的“超級測試員”歷來是“地獄式”考驗。其背後無疑展現的是長安歐尚對產品品質的高度自信。而此次的主角——長安歐尚X7 PLUS更是遵循長安CA-TVS試驗驗證體系，整車已經進行了涉及17大系統，多達4000餘項的試驗內容，囊括了用户在日常用車中能夠遇到的幾乎所有場景。因此，它才有足夠“底氣”面對挑戰，當紅PLUS的自我修養正是如此。