除了安全以外，沃爾沃汽車還有健康、環保這兩個明顯的標籤。在可持續發展這條道路上，沃爾沃一直是行業的引領者，目前已實現全車系都提供新能源車型，且沃爾沃正在加速轉型成為純電豪華車企。目前國內在售的純電車型有XC40、C40兩款SUV，預計到2025年，沃爾沃汽車將推出旗下第三代電動汽車產品，而下一代車型是什麼樣的，我們或許能從Concept Recharge概念車上找到一些答案。
沃爾沃Concept Recharge已於2022 CES電子展首發亮相，它基於沃爾沃全新純電平台打造，而這次則是國內的首次亮相。作為一款概念車，沃爾沃Concept Recharge展示了沃爾沃最新的設計理念，以及一些功能暢想，未來量產車型將成為其旗艦SUV XC90的繼任者。
斯堪的納維亞設計更簡約，機械式大燈是亮點
沃爾沃Concept Recharge依舊就有濃烈的斯堪的納維亞風格，外觀設計線條簡潔，以平直的型面為主基調。值得注意的是，雖然沃爾沃Concept Recharge是款SUV，但廂體卻較為扁平，對降低風阻有較大作用。
因為是純電車，沃爾沃Concept Recharge去掉了中網設計，但車頭依舊通過類似盾牌的設計，來營造出立體感。中間的沃爾沃的車標由燈帶代替，平面化的造型很簡潔。
沃爾沃的雷神之錘大燈，在Concept Recharge之上也呈現出新形態——“眨眼”，燈組內的日行燈和遠近光燈可以機械移動，打開大燈後，兩排日行燈分別向上向下移動，露出背後的大燈模組，如此一來，無論在白天還是夜晚，前大燈都是純粹的雷神之錘狀態。
沃爾沃Concept Recharge的車尾同樣是簡潔的風格，其中的維京之斧造型為簡約的L型，另外後備箱深凹的造型或將預示着新款沃爾沃SUV，將一改過去圓潤的車尾，轉用更具有運動感的造型。
配置電動門，座艙休閒風格明顯
因為基於純電平台打造，加上四輪四角、無傳統“三大件”侵佔等特性，讓沃爾沃Concept Recharge可以最大化的創造車內空間，就如同一個“大平層”。
沃爾沃Concept Recharge採用對開門的設計，沒有設置門把手，傳統門把手處為觸摸區域，且內含燈帶，通過觸摸滑動來激發自動開門功能。
車門內側也與傳統家用車不同，懸浮式艙包打開後內置儲物槽，上方配有電動開門按鍵，在特斯拉上開始普及的電動開門按鍵設計，或將在新款沃爾沃純電車型上首次出現。
沃爾沃Concept Recharge的座艙傳遞出一個理念，就是休閒化。一是乘坐的舒適形式，因為是概念車，所以Concept Recharge座椅的造型更具設計感，後排為雙座設計，座椅可電動升高後“變身”兒童座椅，升高時下方的腳託也將隨之升高，此功能為孩子提供更好的乘坐視野。此外，後排座椅還可向座艙內旋轉一定角度，方便後座乘客交流互動。
二是氛圍舒適感，一直沃爾沃車型的內飾向來具有明顯的北歐傢俱風格，並且用料環保。Concept Recharge的座艙以白色為主色調，使用名為Nordico的新型內飾材料，由來自瑞典和芬蘭的松樹脂、紅酒瓶塞和PET材料製成，具備輕量化和降低碳排放的特點。對稱式的中控台已經具備量產車的模樣，全新的方向盤相比現款更為簡約漂亮，座艙的前後還有氛圍燈進行點綴，頭枕上的音響對於音效的提升也很有幫助。
三是為寵物打造了專屬空間。沃爾沃Concept Recharge的後備箱是專門為狗狗設計的專屬空間，打開底部摺疊蓋板後有一張彈出式的寵物折墊牀，左側地板還配有專屬的狗盆。出乎意料的是，尾廂左側上還設有網球發射器，增加趣味性。
車機具有開放互聯體驗，車頂配置激光雷達
沃爾沃Concept Recharge依舊延續豎型中控屏幕的造型，15英寸的面積也足夠顯示豐富的信息，系統層面仍舊搭載原生安卓系統，且UI設計也同谷歌手機系統近似，十分清爽。
值得一提的是，系統擁有開放生態，可以兼容高德、華為、科大訊飛、阿里巴巴、騰訊、百度等合作伙伴的應用與服務，全面兼容華為應用市場、天貓精靈、騰訊愛趣聽、B站、高德地圖、華為智能助手等手機應用生態，從而實現接近手機的使用體驗。
不僅車機是開放的，沃爾沃Concept Recharge的整車系統也將是開放的，沃爾沃的下一代平台基於中央集成式的電氣架構和中央計算平台打造，無需為每個功能和系統配備專用的電子控制單元，全部交由車輛的大腦統一進行控制調度。而作為整輛車的中樞，VolvoCars.OS將是一個開放平台，開發者、軟件商都能參與進來。如此一來，可迅速提高開發週期的靈活性和速度，實現全棧自研，包括從代碼到整個車輛。
沃爾沃Concept Recharge的科技氛圍上，除了將具備豐富的車機內容和高效的整車OTA，還對一些高新技術有所暢想。沃爾沃汽車已經宣佈與全球頂級遊戲公司Epic Games展開合作，將照片級可視化技術引入下一代全新純電旗艦車型，有望通過先進的可視化技術為數字座艙提供逼真的視覺效果，進而實現側窗景物投影、天窗手勢遊戲等功能，不過作為概念暢想，還未在沃爾沃Concept Recharge之上進行展示。
作為最早搭載輔助駕駛的汽車品牌，在輔助駕駛硬件如此“內卷”的今天，激光雷達也終於在沃爾沃Concept Recharge之上出現。官方透露，未來的下一代旗艦車型，將搭載Luminar第三代Iris激光雷達，可提供業內最長有效感知距離——250米。此外，還擁有8個攝像頭，5個毫米波雷達，16個超聲波傳感器，再配合自動駕駛最強計算平台NVIDIA DRIVE Orin 芯片，組合出行業領先的輔助駕駛架構。
總結
沃爾沃Concept Recharge概念車量產版未來將成為 XC90的繼任者，指出沃爾沃新一代純電車的方向。可以發現幾個變化，一是斯堪的納維亞設計風格繼續簡約化，尤其燈光方面，並且造型更為扁平；二是車機系統未來將迎來大革新，在內容交互上追趕第一梯隊；三是輔助駕駛硬件達到行業前沿水平，鞏固沃爾沃在安全領域的領導地位。而作為純電車，官方也透露在續航方面，未來十年間，沃爾沃產品搭載的電池能量密度預計將突破1000 Wh/L（700Wh/kg）的里程碑，並實現1000公里的實際續航里程。下一代的沃爾沃純電車能有怎麼樣的表現，就讓我們拭目以待吧。