[愛卡汽車 行業資訊 原創]
近日，有媒體報道稱，德國寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產MINI電動汽車、將該生產線轉移到中國。對此，10月18日凌晨，寶馬集團在官方回應中列舉了牛津工廠將生產的下一代MINI車型，包括MINI敞篷車等，但其中並未提及下一代MINI電動版本。當天，寶馬中國內部人士對外透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在瀋陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入，該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。
根據海外媒體報道稱，寶馬在牛津工廠的MINI電動車產線將遷至中國，寶馬集團MINI品牌高級副總裁武思卓表示，停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型的原因是該工廠生產效率低，電動汽車和燃油汽車在同一條生產線上生產。
對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，寶馬可能主要也是從成本角度考慮，英國產業鏈不完整、成本高，不是發展電動車的好地方。
根據寶馬MINI品牌此前發佈的全新品牌戰略來看，2023年，MINI將在中國生產製造兩款純電動車型，預計到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達到50%，中國市場比率將更高。而MINI品牌的最後一款燃油車將於2025年推出，到2030年初，MINI將成為寶馬集團旗下首個實現純電動化的品牌。
編輯觀點：在全球汽車工業電氣化轉型的時代背景之下，中國造車環境遠優於英國，具備完善的產業鏈佈局，寶馬在華增資擴建瀋陽高壓電池生產中心，將生產重心轉移到中國也是在情理之中。
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