（觀察者網 訊）“對行人而言，美國的街道越來越危險了。”
7月13日，美國“精明增長協會”（Smart Growth America）和“全美完整街道聯盟”（National Complete Streets Coalition）發佈聯合報告稱，2020年全美有6500多位行人在走路時不幸被撞死。平均到每天，遇害的行人為18名，比2019年增長4.5%。
美國“精明增長協會”發佈的報告
並且相對於白人，非裔在路上遭遇不幸的可能性為白人的兩倍，原住民的可能性高達三倍。此外，低收入人羣走在路上，也比其他階層的民眾更為危險。
專業人士對此解讀稱，這些社區可能擁有更為“致命”的基礎設施組合，人行道和公園更少，但主幹道更多。這導致社區內交通流動大，車速更快，行人的危險性也就更高。
美國佛羅里達州皮尼拉斯縣（Pinellas County）土地和交通規劃機構Forward Pinellas執行董事惠特·布蘭頓（Whit Blanton）稱，汽車是美國部分地區的“優先交通工具”，這已經讓這些地方“無法步行”。
他告訴美國廣播公司（ABC），許多像皮尼拉斯縣這樣的地區，都以汽車為重點發展。儘管許多市中心地區適合步行，但“絕大多數人都不住在市中心”。
美國街頭 資料圖
“你走在時速70多公里的車流旁，兩邊是商業街，有很多車道和停車場。你必須穿過一個停車場，才能到達你想去的公司，或目的地。你必須穿過一些又寬又大的馬路，而司機可以在紅燈時右轉。”
另外，報告發現全美各地的高速公路都是通過或接近非裔、拉丁裔以及低收入社區所建。這種規劃讓社區變得更難居住，摧毀了企業，讓居民搬走，對行人也不友好。
美國州長公路安全協會（GHSA）則估計，未來美國每年死亡的行人數量只會增加。2021年，預計有7485人在走路時被撞死，這將是40年來最高的數字。
美國各州之間的安全度也不一樣。報告列舉稱，美國新墨西哥州、佛羅里達州、南卡羅來納州、亞利桑那州、特拉華州、路易斯安那州、密西西比州、內華達州，以及佐治亞州和加利福尼亞州，是全美對步行者危險程度最高的地區。
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