眾所周知，汽車是一個由成千上萬個零件組合而成的產物，對於生產工藝和組裝技術都是一個相當大的考驗。一旦有關鍵部件工藝不達標，隨着行駛里程的增加，出現故障的風險就會大大提升，輕則影響正常通勤，嚴重甚至會威脅到行車安全。因此在買車時，質量穩定性理應要擺在購車要求的前幾位。那麼今天就以小型車為例，看看這一個月以來被投訴最多的幾款車型，好讓大家避開它們。
NO.1：歐拉好貓
投訴量：44
歐拉好貓率先乘着新能源汽車市場這股東風，在市場上針對性的開發出女性消費市場，圓潤可愛的造型使其迅速走紅，得到一大批支持者。不過歐拉在賣車的同時卻沒有兼顧到質量。在過去的一個月時間內，歐拉黑貓憑藉着44宗的投訴在小型車細分市場內完成登頂。主要投訴內容是影音系統故障，也就是我們通常所説的車機。
其實這也是預料之中了，畢竟歐拉好貓因為涉嫌虛假宣傳還上了電視，宣傳頁上説自己是採用八核芯片，但消費者買到的商品車卻只是四核，造成使用過程中系統卡頓嚴重，甚至還會黑屏死機，大大影響使用體驗。希望歐拉能給廣大消費者一個滿意的答覆，統一進行召回更換並進行適當的補償。
NO.2：本田飛度
投訴量：36
本田作為日系品牌，一直都受到國內消費者的信賴，其一大原因就是出色的質量穩定性。只是老師父也有“翻車”的一天，飛度憑藉着36宗投訴位居榜單第二名。
出現問題的地方是發動機冷車啓動時的異響，以及車身生鏽的情況，多出現於2014款車型。雖然14年到現在時間也不算短，但也算不上長，而且像這種發動機和車身生鏽的情況，更多還是與原本的生產工藝有關。
NO.3：一汽豐田威馳
投訴量：8
除了本田之外，豐田這次也成了榜單上的一員，作為世界上公認質量NO.1的車企，豐田上榜屬實讓人有些意外。這次威馳投訴的問題包括髮動機異響、懸掛防塵套漏油，多出現在2017款車型上，新車到現在也不過是4年多時間，出現這樣的問題也只能説明當時這一批零件質量不過關導致。
NO.4：昌河鈴木利亞納A6
投訴量：8
鈴木其實沒有什麼好説的了，畢竟都已經退出了國內市場，這次上榜的車型是利亞納A6。主要故障原因是轉向系統，多反映在打轉向時阻尼偏重，缺少助力，影響正常駕駛。除此之外，由於鈴木在中國已經沒有業務，所以在尋找替換零件時也是一個大問題。
總結
綜合看下來，在小型車這片細分市場內投訴量都不是太多，這也和銷量以及份額有關。不過一向有着良好質量口碑的本田和豐田竟然會出現這樣的岔子，也説明所謂的合資光環也不過如此。