近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，市場上的不錯的車可以説是無窮無盡。“移動沙發”日產天籟，實力與性價比並存。“撩妹王”奔馳C級，繼續追求卓越，成績突出。在買車作為人生一件大事的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多新突破。正如鈴木維特拉。兩位車主是我的朋友，下面就聽他們的真實心聲。
車主一：20年駕齡老司機，換車堅持提了鈴木維特拉，車主：關鍵是有檔次
顏值：外表不錯，方頭方腦的，看着舒服，不算醜。顏值新穎，整車小巧，鈴木車特徵：車小空間大。LED大燈還是很顯眼的，亮度也足夠。開車出去看的人許多，很拉風，車漆我不懂沒法説。那個內飾設計的工程師你過來，我不打你，我打誰。多媒體控制枱及變速系統做得太小氣，這點本田繽智比它強太多。簡約，比較符合我的審美，用料應該一般。車內異味第一年比較大，一年過後，味道小多了，基本上聞不到了。
一家人坐，夠用了，空間真心不如本田飛度感覺，不過舒適性還是可以的。近1米7的長度，放什麼都夠了。後排座位放倒能拉的東西真不少。家裏兩個孩子，平常出門帶行李後備箱空間足夠。舒適性那就沒法説了，一般吧，有點硬。減震就不説了，過得去。比xrv，本田繽智靜音好多了。坐乘舒適度不如轎車，這點是弱項，沒有十全十美的車。
動力槓槓的，速度快，想超越其他車輛，很輕鬆，駕駛感受好。馬力十足，車小馬力很強勁。渦輪會在1700轉時候介入，介入時可以明顯感覺到動力提高。當前，還沒有跑過高速，不好評價。油耗低，有時超出預期，城區6個油以上，高速5.6個油上下。
綜上：我覺得，鈴木維特拉能在萬千好車中脱穎而出，還可以，整體外觀我覺得還不錯，朋友説我個子大了，車小了點。內飾真尼X粗糙啊，左邊那一排四個真是掉價。不跑長途也就附近跑跑，基本上後備都保留着百分百空間。不如我以前的小面坐的舒服。和領克01比較，鈴木維特拉更好，顯而易見，鈴木維特拉物有所值。
車主二：18萬預算，開過領克01又開鈴木維特拉，車主：檔次誰高一開就知道
先來看領克01的外觀，顏值這東西仁者見仁智者見智。不是很誇張的前臉特別切合我的個性，側身線條圓潤，過度順暢。還有最喜歡的是三胖的日間行車燈了安全，時髦。熄火自動收起的反光鏡，處處都是那麼完美。
再看鈴木維特拉，外觀硬朗，做工只能説還行吧，長安，你懂得。不足之處，後尾翼有點小，多媒體控制枱沒有外國運動版的好看。不過第一天倒車出地庫把右前保險槓燈眉上面掛了個小洞，心疼中。輪胎瑪吉斯的一般就是胎噪稍微大了點，可以忍受。
進入領克01車內，內飾也是滿分好評的。導航是個擺設我覺得所有車都是，基本就剩調節收音機的功效了。材料還可以，一分錢一分貨。那叫一個好看，那叫一個優雅，那叫一個品位。好在老婆很瘦，坐在我後邊還有2拳以上的空間，她很滿意，這就夠了。前一排爽，後一排略小。置物空間該有的都有了，最變態時扶手箱，開始不知道扶手箱盒可以拿下來。後尾箱放行李一家五口來算基本是放的下了，沒有什麼問題。
再看鈴木維特拉，駕車者要是看性能，內飾無所謂的。設計的多媒體控制枱我就喜歡，因為簡單。做工不錯，中控用的軟質材料。內飾一般，新車味大。因為是小型SUV空間這樣可以理解也夠用。我不知道別人總説後一排太壓抑，那你是和什麼車作比較的。我175cm，午睡的時候在副駕座位上把靠背放倒，膝蓋可以伸直睡。車尾箱夠用，兩側的凹陷很實用，可以放些小東西。
先開領克01，駕駛完全沒話説，感覺開車是種享受，指哪去哪，一切盡在掌握。suv，急轉彎三胖反饋不夠有信心。啓停系統很智能，停車後就自動熄火。制動延續法系車一貫作風，比較給力。坐副駕駛座的舒適性還是不錯的，開遠途坐着也不看上去那麼累。有些硬，跟它的非獨立懸掛有關。靜音差了點，其餘還不錯。座位很舒服，包圍性很強。
再開鈴木維特拉，新手司機不敢亂評，就我個人而言駕駛體驗很舒服。方向盤力度適中，據説稍有虛位，我感覺還好，特別輕巧靈活。動動模式：平路行駛明顯有阻尼感（吸地感），80碼以上自動解除運動模式。防護做得特別好，有樹脂擋板。對高個子應該是舒服的展現。減震偏硬，（不景他是十來萬的車，你們自身需求不要那麼高啊）。高速還沒上過，不知道噪音怎麼樣，但跑市郊沒感覺到噪音大。一般般，後一排我沒怎麼坐，反正老婆跟女兒也沒説什麼不舒服。
總之，鈴木維特拉得分較高，原因有兩個，3008這個外觀個人認為並不是任何角度看起來都好看，談操控，非法系莫屬，在擁有它後，我特別想説九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，大家是否會有不同的看法呢？