不管你承不承認，市場表現都是衡量一款車好壞的最直觀簡單的方法，正如那句話：“羣眾的眼睛是雪亮的”，誇得天花亂墜都不如一張好看的銷量報表重要，而如何才能拿出好的銷量成績呢？個人認為不在於多麼先進的科技，也不在於多麼強勁的動力……而是在於能否滿足消費者的需求。
尤其是在8-10萬的價格區間，這一部分消費者大部分都是普通的工薪家庭，他們最在乎的無非就是質量、性價比，而國產車相比較合資車來説很好地滿足了消費者的需求，比如説今天咱們和大家夥兒聊得這台車——名爵MGZS。
首先來看一下它的價格，名爵ZS的官方指導價格為7.88萬-11.28萬，終端實際價格下探1.5萬，也就是説2020全球百萬暢銷版1.5L手動舒適版的價格才6.28萬，頂配的超級玩家版賣9.48萬。這樣的價格基本上與寶駿510保持一致，而名爵ZS對標寶駿510有何過“車”之處，今天就簡單的聊一下。
首先來看一下動力系統，名爵ZS具有1.5L+5MT、1.3T+CVT兩種動力總成可供選擇，1.5L發動機用了阿特金森循環技術，最大功率達到了120馬力，峯值扭矩為150牛米，相對而言，捷達、寶來上的那台EA211 1.5L的機器最大功率才112馬力，英朗上的那台L2B發動機最大功率為113馬力，名爵ZS的這台1.5L發動機在性能上還是很有競爭力。其次，這台機器在燃油經濟性方面也有獨到之處，工信部綜合油耗6.1L，百位車主平均油耗6.8L，作為一台SUV車型，這個油耗表現算是比較出色了。
1.3T渦輪增壓發動機代號為LIY，通用旗下的一台三缸發動機，廣泛的應用於別克GL6、英朗、雪佛蘭科沃茲等車型上，雖然是一台備受爭議的三缸機器，但也久經市場和時間的考驗，在可靠性和穩定性上還是沒什麼問題。而在性能部分，它的最大功率為163馬力，峯值扭矩為250牛米，動力表現絲毫不輸主流的1.5T發動機，而得益於DVVT技術、CVT變速箱……其燃油經濟性同樣表現搶眼。
名爵ZS也不乏時尚、運動的外形設計，家族式的前臉很有辨識度，看上去簡潔大氣有種東方式的端莊美，尤其是大嘴式的進氣格柵、蜂窩狀的黑色中網，兩側大燈造型犀利燈加上腔內LED燈眉、下方霧燈，整個前臉在視覺上給人的感覺十分的舒服。尾部造型同樣延續了前臉簡約而不簡單的風格，尾燈造型很有現代工藝之美，凌厲的線條從尾燈勾勒而出，加上流暢的車頂弧線、多輻式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。
內飾部分，傳統T型對稱式中控台看上去十分的沉穩、大氣，純黑色、灰色、黑紅撞色三種主色調可供選擇，該軟的地方採用軟質材料覆蓋，加以鍍鉻裝飾條、碳纖維裝飾板點綴，質感還是比較明顯。並在此基礎上，新車全系標配10.1英寸多媒體屏幕、多功能方向盤、ESP、胎壓監測，高配車型還有液晶儀表盤，此外，像是ACC自適應巡航、360度全景攝像頭、駕駛模式選擇、車道保持、車道偏離預警、併線輔助、碰撞預警\主動剎車、自動駕駛輔助、自動駐車等主被動安全配置也均有配備。
空間尺寸方面，名爵ZS定位小型SUV，其車身長寬高分別為4323mm、1809mm、1653mm，軸距長度為2585mm，空間確實談不上大，但是作為一台日常家用代步車來説也足夠用。同時，後排座椅支持向前90度放平，從而使得後備箱容積最大為1187L，加上全景天窗、前後電動窗、感應雨刷、車頂行李架、智能進入\無鑰匙啓動、後排空調等配置，帶來不錯駕乘體驗的同時得以保障實用性。
小結：縱觀整個國內小型SUV市場，只有名爵ZS、遠景X3、寶駿510、瑞虎3、哈弗H2等寥寥幾款產品，相對於它的競品車型而言，名爵ZS的產品力還是比較出色。不管是從外觀顏值、空間舒適性還是動力配置方面來看，名爵ZS都頗具競爭力，得益於此，名爵ZS在12月份賣出了15181輛，贏得了市場和消費者的尊重。
