駕車是當代人的一項必備技能，因為很多人都將購車當成是人生小目標，但並非所有的人都擁有熟練的駕駛技術，這是一個日積月累的過程，除了需要經常加以練習，還得對汽車的正確使用做到爛熟於心，一旦汽車出現了任何故障，對車主也會造成一定的損失。
當代市面上的汽車基本都是自動擋，它雖然讓駕駛變得更加簡單快捷，而且上手也相對較容易，不過正是這些便利讓人們忽視了對自動擋的深層次挖掘，在很多操作上都存在漏洞，比如開了那麼多年車，自動擋的“五不要”你都清楚瞭解了嗎？
第一個是在滑行的時候不要用N擋，不管是駕車還是騎單車，很多人都喜歡滑行的體驗，但自動擋N擋滑行的確可以省油，只不過會對汽車內部元件造成傷害，日積月累下來會減少這些零件的耐久度，同時讓整個汽車的壽命縮減，嚴重可能會立馬出現故障。
第二是不要在停車時先掛P檔，P檔和手剎雖然效果差不多，但自動擋這樣操作會影響到汽車的變速箱內部調節系統，從而對整個汽車都造成傷害。所以這是一個錯誤的做法，正確的停車姿勢先掛N檔，在確定車挺好熄滅後再掛入P檔。
第三是不要過分沉迷於D檔的快感，它雖然能夠對車提供足夠的動力，但假如超車時一味的踩油門加速，只會讓汽車變速箱齒輪磨損加重。所以咱們需要通過路段來改變檔位，比如上坡時就應該掛到L檔，讓汽車有足夠的牽引力，超車時掛入S檔等。
第四是不要車還沒有倒車挺穩就掛上R檔，因為當汽車還沒有挺穩時，車子還會有一個往前施加的力，它就倒車檔R擋產生的力形成衝突，會對變速箱造成嚴重損害，假如經常這樣錯誤操作，汽車多半也只能提前淘汰，就算是在更換新配件後，和汽車的磨合度也不會有原裝的融洽。
最後就是不要汽車只要出事就叫拖車拉，就算是汽車掛入了N檔，汽車內部的一些零件還在運轉，只要汽車的驅動輪沒有離地，拖車的過程就會對汽車造成傷害。假如真到了需要拖車的地步，還是找一些專業的拖車的車隊，這樣才能有效的降低汽車的損耗。
當代是一個科技時代，儘管汽車還沒有像影視劇裏面一樣智能，但真正的全自動駕駛有着實現的空間，但我們不能夠過分的依賴科技，就算用自動擋習慣的朋友，偶爾還得聯繫一下手動擋，這樣在意外來臨時也算多出一項保命技能。