現在國內出現了很多汽車品牌，但如果要論在人民羣眾當中的影響力和整體實力，人們最愛的還是大眾汽車。人們對它的評價就是結實耐用，還特別經濟省油。最早的是大眾捷達還有桑塔納，因為品控好，後來被用作警車、出租車，還有駕校的教練車，也成為了老百姓買車的首選。那麼問題來了，國人這麼喜歡大眾車，德國人都買什麼車呢？知道答案之後，讓人覺得慚愧。
剛好前段時間在網上看到了一張銷量統計表，主要就是調查了德國本土市場中，2020年1~7月份的品牌累計銷量排行榜。通過這些數據我們可以看出來，銷量最高的確實是大眾汽車，7個月一共賣出了282941台，同比下降30.3%，與在國內的銷量相比差多了，但仍然與第2名產生了很大的差距，看來德國人也非常喜歡自己生產出來的汽車。
排名第二、第三、第四的，分別是奔馳、寶馬和奧迪，它們也都是非常知名的德國汽車品牌了，總銷量超過了10萬台。它們受歡迎的原因也非常簡單，畢竟德國人的收入比我們高，買豪車是輕輕鬆鬆的事情。BBA剛好又是世界公認的豪華汽車品牌，品牌價格或許會比國內更加便宜，所以在“老家”也是搶手貨。
在前10名當中還有福特、斯柯達、雷諾和現代等品牌，唯獨沒有看到豐田或者是本田，這一點讓人覺得有些意外。原來豐田汽車排在第12名，前幾個月的銷量只有37241台，與國內的差距實在是太明顯了。要知道在今年9月份的時候，豐田卡羅拉一個月就賣出了39341台。本田汽車的銷量更為慘淡，才不到6000台。
為什麼日系車在德國不受歡迎呢？一方面豐田和大眾本來就是競爭對手關係，本土的老百姓更願意支持自己的品牌。另一方面，日系汽車一直都強調自己皮實耐用，又省油。但是和大眾汽車比起來差距並不大，還不至於讓人們放棄大眾。還有一點就是擔心質量問題，不如買自己家生產的汽車可靠。
在國內一向被人嗤之以鼻的法系車和韓系車，沒想到在德國的銷量還不錯。雷諾的總銷量為60718台，現代汽車的總銷量為49208台，比我們常説的豐田、本田的銷量還要高。事實證明，在懂車的人眼中，法系車和韓系車並沒有那麼差。
如果具體到是哪些車型的話，可以看得出德國消費者也很喜歡大眾高爾夫和途觀L，再就是帕薩特了。BBA系列的車型，基本每一款車的銷量都很不錯。通過這點可以看得出來，當地人是非常支持本土品牌的，確實會讓人感覺有點慚愧。如果我們也能夠一致支持自主品牌，相信國產車的進步會更快。那麼大家看完之後，有什麼樣的想法呢？歡迎在評論區裏留言。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）