這幾年，隨着中國汽車市場的發展與中國品牌的進步，中國品牌在設計以及品質方面有了長足的發展，加之合資品牌車型無法匹敵的高性價比優勢，越來越多的人在購車的時候會優先選擇中國品牌車型，特別是在SUV領域，中國品牌的SUV銷量已經遠超合資品牌車型。本期我們將要為大家推薦的是三款國產中型SUV，它們不僅擁有非常高的性價比，而且還擁有不錯的顏值與實力。分別為比亞迪唐、 奇瑞瑞虎8、吉利豪越，這三款值得入手。
2021款唐燃油版延續了現款車型的整體設計，僅在格柵、輪圈和飾條等細節處進行了微調。經過兩年多時間的洗禮，Dragon Face設計語言依舊耐看，充滿張力的前臉給人以堅定果敢的印象，將整車氣場抬升到新的高度。除此之外，新車還增加了數字鑰匙、千里眼模式等科技配置，日常用車便利性進一步提升。貫穿式組合尾燈的加入，讓唐的尾部頗具辨識度。尾燈下方是Build Your Dreams拼寫的LOGO。
相比於外觀，內飾部分的變動要大得多，坐進車內的一剎那，你會清晰感受到豪華氛圍的提升。中控台佈局沒有明顯變化，習慣了比亞迪交互方案的老用户依舊可以輕鬆上手。設計師通過不同材質和顏色的搭配，營造出更加出眾的層次感和高級感。就感官品質而言，唐燃油版不僅超過了自己，更有着叫板合資乃至豪華品牌的實力。整個中控台使用了四種材質，最上面為軟質搪塑，其次是黑色鋼琴漆面板，內部融合了“龍爪之痕”面板紋理，接下來為類拉絲的金屬面板，看起來年輕動感，類拉絲的金屬面板下，其實還使用了一種半透膜的技術，可以將文字或圖案顯現出來。
空間方面，基本延續了現款表現。圖中體驗者身高176cm，將前排座椅降至最低，頭部空間還有一拳+四指距離。第二排座椅可以前後移動，角度也可以做一定的調節，舒適性表現不錯。相同體驗者來到後排，頭部空間為一拳+三指，腿部空間超過了兩拳。第三排頭部空間為一拳，腿部空間在第二排座椅移到最前端時，可以達到兩拳空間。
動力方面，搭載了2.0T/141KW渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，平順性和響應性具備一定優勢。掛入D擋起步，動力釋放果斷而平滑，變速箱既不存在抖動，也沒有明顯的動力滯後。中途加速時，換擋邏輯算不上活躍，但升降擋平順性都令人滿意，舒舒服服的感覺與整車家用定位高度契合。試駕路線涵蓋了高速、城市快速路和郊區道路，期間還遇到了一段施工道路，從而能夠較為全面地感受該車的底盤素質。在舒適取向的基礎上，唐燃油版保留了適度的參與感，開起來不會像船一樣忽忽悠悠。
瑞虎8前臉顯得頗為個性，方正的格柵以一根鍍鉻飾條貫穿，視覺效果很突出，符合大多數消費者的審美。瑞虎8採用了矩陣式大燈設計，造型在視覺上比較犀利；瑞虎8車尾線條過渡圓滑，使整車尾部觀感略顯飽滿。尾燈給人一種十分時尚的感覺，貫穿式的設計在當下很流行。
瑞虎8內飾以黑色為主，中控台以一塊條紋飾板貫穿，並搭配銀色飾條點綴，設計感十足，給人的感覺還是比較前衞的。瑞虎8平底三輻式方向盤以真皮材質包裹，瑞虎8儀表盤配備了一塊7英寸的液晶屏。
座椅都標配了仿皮材質，座椅色調也都為黑色。另外，座椅包裹感都較為不錯，支撐性也很好，用户舒適性有所保障。家用需求來講，後排乘坐空間都極為寬敞，特別是腿部空間，有很不錯的富餘，滿足日常家用綽綽有餘。
瑞虎8 2020款 290TGDI 雙離合豪華型 5座配備了1.6T發動機，發動機最大功率為197馬力，峯值扭矩是290N.m，匹配7擋雙離合變速箱，起步階段，油門的調校略顯靈敏，但也並非難以控制那種，渦輪在1750rpm就能介入，所以沒有太過明顯的突兀感。日常的城市代步，這套動力系統基本夠用，其擁有“運動”和“經濟”兩種模式，運動模式下油門的反應速度會更快一些，日常超車併線會更加凌厲。
豪越車頭採用了家族化的設計風格，格柵造型如水波漣漪一樣盪漾開來，視覺效果十分美觀。豪越大燈給人的感覺比較精緻。遠近光燈都標配了LED光源，配置表現不錯。豪越尾部在視覺上富有敦實感，顯得很厚重。尾燈造型狹長，表面以黑化處理，視覺上看着很精緻。
豪越內飾風格比較簡約，整體給人一種很素雅的感覺。其出風口設計很個性，表面還搭配了銀色飾條修飾，相當亮眼。豪越三輻式方向盤採用的是皮質材質，方向盤握感都較為出色。豐富的多功能按鍵的方便了駕駛時操作多媒體系統。豪越儀表盤點亮後的效果也很不錯。搭載了10.25英寸觸控液晶屏，並採用懸浮式設計，造型精緻，內置功能也挺齊全。
座椅都標配了仿皮材質，座椅色調也都為黑色。另外，座椅包裹感都較為不錯，支撐性也很好，用户舒適性有所保障。以家用需求來講，兩車後排乘坐空間都極為寬敞，特別是腿部空間，有很不錯的富餘，滿足日常家用綽綽有餘。另外，後排地板凸起都幾乎可以忽略不計，且都配備了中央頭枕，後排坐三個人的情況下舒適性也較為優良。
豪越 2020款 1.8TD 雙離合豪華型 5座配備了1.8T發動機，發動機最大功率為184馬力，峯值扭矩300N.m，匹配7擋雙離合變速箱，當你切換至運動模式後，豪越的一些問題也隨之暴露了出來，雖然油門變得更加靈敏了，但是變速箱似乎並不願意隨聲附和，依舊保持着自己不緊不慢的換擋節奏和離合器結合速度，這也直接導致了中途急加速時降擋不夠果斷，起步油門踩得越深車越會一竄一竄的。
編輯總結：唐燃油版延續了這份紮實作風。在均衡機械素質的基礎上，2021款唐燃油版着重強化了靜態表現，易於感知的豪華感在主觀層面加分不少。瑞虎8在市場上有着極為不錯的銷量， 這也能間接證明其實力。空間屬性算是瑞虎8的一大亮點，平時和家人一起去自駕遊很是適宜，而且寬敞的後備廂空間也能幫用户解決一些後顧之憂。豪越在空間上也是頗為亮眼，作為家庭用車再合適不過了。配置表現豪越相較於瑞虎8處於劣勢，不過其表現也已經十分不錯了，像無鑰匙啓動系統、遠程啓動、可開啓全景天窗等配置，能為日常生活增添不少便利。