第二代鈴木Hulster，跨界版SUV，近期在日本部署，首次在東京車展上亮相的Hustler概念車，在過去鈴木推出Halster的時候就引起了很多人的關注，它是一款融合了輕量化高度的旅行車和SUV的車型，但新一代的Hustler概念車保留了同樣可愛的外觀和功能，在2020年前夕，鈴木正式發佈了產品版，將於下月上市，具體來説，第二代Hurster的外觀只是在細節方面有所改變，車頭保留了圓形燈組的設計，而水箱蓋和進氣口的比例則有所增加。
車門和D柱都進行了改動，原來兩側的4個車窗換成了6個，塑料輪拱明顯加大，最後車尾也有了明顯的改進，內飾相比外觀有了很大的變化，中控台採用了三輪對稱式設計，配以亮橙色飾條，此外，功能性的防水塑料材料和天鵝絨座椅讓新一代Halstar更適合户外運動，Halstar的尺寸為3395×1475×1680mm（長×寬×高），比之前的型號大了15mm，. 軸距延長了35毫米，達到2460毫米。
前後排乘員之間的距離為35mm，前排座椅坐姿為29mm，後排座椅坐姿為18mm，在保持方正設計的同時，整體尺寸有所增加，使車內空間有了不小的提升，前排座椅左右成員之間的距離增加了30毫米，為了適應各種使用場景和儲物，新Halster的後座可以從行李箱一側滑出，同時行李箱地板也有防污功能，可以容納一輛自行車。
主被動安全系統包括DSBS雙感應剎車輔助系統，帶行人探測功能，加速器失速預警，前車偏離預警，TSR交通信號識別，全速ACC主動巡航控制系統（渦輪增壓車型），LDW車道偏離預警，BSM盲點， 檢測、RCTA後方交通提醒等，動力單元不變：0.66升直列3缸自然吸氣發動機+MildHybrid輕度混合動力/0.63升直列3缸DOHC 0.66渦輪增壓發動機+MildHybrid輕度混合動力，自然吸氣版車型的最大輸出功率為49PS/6500rpm，扭矩為58Nm/5000rpm，而渦輪增壓車型的最大輸出功率為64PS/6000rpm，扭矩為98Nm/3000rpm，其中自然吸氣發動機是新開發的R06D規格，採用鈴木的雙噴射系統和冷卻式EGR，通過快速燃燒和高壓縮比也大大提高了熱效率，傳動部分採用CVT無級變速箱，配合高效鏈條和液力變矩器，降低一切重量。
船體採用了全新的HEARTECH平台，在減輕重量的同時也提高了船體的剛性，它還部署了全環形車架結構，並大量使用結構膠，以提高操控穩定性和乘坐舒適性，此外，高阻尼膠密封劑的使用降低了令人不快的噪音和振動，極大地改善了 "船體之星 "的NVH工程，新款Halstar引入了高緯度地區的四驅系統設定，並推出了雪地模式，在冰雪等濕滑路面上，該系統會降低發動機功率，並採用制動和控制相結合的方式，提供安全的駕駛體驗，其他模式還包括牽引力控制、陡坡下坡控制和POWER動力模式。