新外賣員入職:只需一部手機和電動車 籤合同只用兩天
新外賣員入職:只需一部手機和電動車,籤合同只用了兩天時間
齊魯晚報·齊魯壹點記者 田汝曄 見習記者 嶽致呈 王帥
作為靈活就業的一種形態,外賣騎手入職門檻低、上班時間靈活、收入與接單量掛鈎,成為不少人就業和兼職的新選擇。然而,“被困在算法”裏的外賣騎手,也面臨着諸多職業梗阻。
為真正體驗和了解外賣員的日常工作和生存現狀,近日,小嶽通過外賣平台的騎手招募,加入了外賣騎手的行列,體驗一番外賣騎手的入職和送餐經歷。
入職只需一部手機一輛電動車
如今,註冊外賣騎手前期的信息提交只需在手機上進行申請和操作。在外賣APP界面,小嶽通過快速報名通道填報了自己的意向工作城市、地點及類型,並預留了自己的手機號。
剛提交資料不過十分鐘,外賣工作人員的電話就打了過來。在詢問了小嶽的派送範圍後,工作人員告訴小嶽:“你選的配送範圍可以,我們一般都會根據你的要求來,只要站點上不説不要人,我們這邊都可以給你安排的。”聽完後,本擔心平台會指定相應派送範圍的小嶽舒了口氣,“這個你不用擔心,基本上大家都會選擇自己方便或者熟悉的地方進行配送,我們這個要求基本上能滿足你的。”工作人員説。
在確認了配送範圍後,工作人員開始核實小嶽的個人情況,“有騎行工具嗎?”“需要住宿舍嗎?”“手機能保持四個小時以上的接單,不卡頓嗎?”一系列的發問讓小嶽有些懵,自己既沒有交通工具也沒送餐經驗,這種情況怎麼辦?
面對小嶽的擔心,工作人員的回答倒是很輕鬆,“不用擔心啦,只要你手機能下載專門的騎手接單軟件,就算沒有電動車,我們平台可以提供租賃的。”工作人員笑着告訴他。
據工作人員介紹,外賣的每個配送站都有自己的宿舍,基本上是兩室一廳,可容納5到8人,員工只需每月繳納300元住宿費即可。騎行工具也可向公司申請租賃,一輛電動車每月的費用是499元,騎手一月接600單以上平台會提供車輛補助,摺合下來,電動車每月的租賃費用在200元左右。
工作人員表示,這些費用都可以在幹滿一個月後,直接從當月所得工資中扣除,也就是所謂的“零元上崗”。“很簡單,如果你覺得可以的話,我發給你站點地址,你下午跟站長面談完,就可以現場簽字確認了。”
籤合同入職只用了兩天時間
當天下午,小嶽來到了自己的配送站點。配送站點沒有固定的門頭店,而是在附近小區居民樓的一樓。四五十平米的房間裏,擺放着兩張辦公桌和幾把椅子,房間外的院子裏停放着騎行電動車,眼前的場景讓小嶽有些恍惚。
看着小嶽的反應,站長一邊盯着手機一邊告訴他:“這是我們的站點,也是你們下午休息的地方,當然這是如果你們願意來的話,很多人圖省事一般也不來,你要是真的想幹就聊聊,流程簡單,入職就可以開幹了。”
從小嶽進門那一刻,站長的手機就沒放下過。配送高峯期,當前線的外賣騎手們進入分秒必爭的“作戰狀態”時,坐在後方辦公室裏的站長顯然不比他們輕鬆。站長每天僅靠一台電腦和一部手機就能進行遠程遙控,電腦屏幕上的系統終端會隨時提示問題訂單的信息,他也可以查看每個騎手的動向,如果訂單出現問題,他會根據順路派單的原則,將訂單指派給附近的騎手,以保證整個配送過程的順暢。
説是現場面試,也就只是站長和和小嶽進行了簡單的溝通交流,確定了小嶽的入職意向後,站長告訴他,帶着身份證去醫院體檢,通過體檢就可以籤合同上崗了。“我們這個行業人員流動性很大,你考慮好了就行,要是今天能體檢,你當天也可以入職的。”
由於體檢項目需要空腹檢查,體檢只能在第二天一早進行。小嶽在醫院通過一系列內外科的系統檢查,遞交了從業人員健康體檢表,但由於有的檢查項目需要一週才能出結果,小嶽的健康證並沒有拿到手。撥通站長電話,站長回他:“沒關係,可以先簽合同,一般沒什麼問題,走完流程等證到手就好了,你來籤合同吧。”站長催促着小嶽來公司籤合同。
由於小嶽是新手,所以簽訂的是一份固定終止期限的合同,期限為一年,其中試用期為30天。簽完字按下手印,小嶽就有了一個新身份:外賣騎手。
跟着師傅練“跑圈”,頭盔被吹飛
站長告訴小嶽,像他這種新手,按照常理第一天入職是不能送外賣的。平台的新騎手入職培訓,基本上都是通過“以老帶新”的方式,就是用半天的時候跟着老騎手練習“跑圈”。
“注意事項籤合同的時候不也讓你簽了個入職須知嘛,你就多看幾遍,送餐的時候記住了就行。”站長叮囑小嶽。
帶小嶽“跑圈”的是做了兩年外賣的孫師傅。孫師傅個子不高,皮膚曬得黝黑,他見到小嶽,笑着揶揄:“小夥子這麼白淨,可是要做好被曬黑的準備啊。”説着他掀起了袖口,像他展示了胳膊內側的皮膚,比手臂外側黝黑的膚色要白上好幾個色號。
正是送餐的高峯期,顧不上多説話,孫師傅就帶着小嶽準備取餐送餐。為了路上不耽誤時間,孫師傅騎了一輛125排量豪爵摩托車,“比電動車快多了,最起碼不用擔心沒電,加油就行。”
孫師傅手裏連接了兩單,其中一單是重慶小面,到店取餐時店主還沒做好,説是面做早了會坨影響口感,孫師傅只好等着,所幸兩單送餐地點距離不遠,但配送時長所剩不多。
“一會兒我要跑快點,坐好!”孫師傅正駕駛着機車提醒小嶽,小嶽只好向後座挪了挪,讓腰部靠在配送箱上,找一個相對安全的坐姿,孫師傅加速着前行,“我的頭盔飛了!”小嶽急忙喊道,可孫師傅並沒有聽到,仍舊向前行駛着,由於時速快,機車後座上聲音會被風壓的很小,“頭盔,飛了!”小嶽幾乎睜不開眼,口罩乎在臉上要被風吹走,仍拍了拍孫師傅的肩膀,迎風朝他喊着。好在孫師傅聽到了,小嶽及時返回取到了頭盔,有驚無險。
一箇中午孫師傅跑了十七單,爬高樓層、找錯小區、定位導航不準這些問題時有發生,小嶽跟着他累得氣喘吁吁,“這算是正常情況吧,要是順利點單量會多些。”等中午的高峯時段過去,孫師傅終於有了空閒和小嶽交流。他表示,在一些高峯時間段,如果要想把手中的訂單都按時送達,幾乎不太可能。“就像今天這個,因為商家的原因取餐要等很久,我們送餐的時間就壓縮了。”孫師傅有些無奈,加之超時、差評,這些風險對於騎手都是“致命”的,“慢慢來,跑出經驗來就好了,這只是個開始。”孫師傅拍了拍小嶽的肩膀。
兩天下來,看似順利的入職好像又沒有小嶽想象中的那麼順利,這場辛苦並刺激的體驗,讓小嶽對外賣騎手有了一份新的認知。明天,他即將開啓自己的外賣送餐之路。
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