一直以來，國內A級市場中幾乎都是大眾的天下，雖然從近幾個月來看，軒逸在換代後憑藉銷量幾度增長已經奪走了朗逸的銷冠寶位，但需要各位注意的是，A級陣營銷量前十的位置中大眾仍舊獨佔四席，而憑藉MQB、PQ35兩大平台的"種豬"特性，大眾在A級市場中所獲取的利潤也是其它品牌難以企及的。
只不過，或許令大眾A級陣營以及日產軒逸都想不到的是，在兩大品牌各自在A級市場中吃的滿嘴流油的同時，豐田也早已對國內A級市場虎視眈眈。而待新車來臨後，豐田或許也將徹底改變國內A級市場如今的格局。
或許這次豐田要在A級市場中制裁大眾了
其實早在今年年初，業內就幾次曝光了豐田欲推出卡羅拉、雷凌加長版車型。而在上個月，廣汽豐田方面也公佈了"全新TNGA轎車"的預告信息。
直到近日，廣汽豐田全新TNGA轎車也迎來了定名，並且根據其給出的部分信息來看，這款全新轎車則大概率會令同級其它車型十分頭疼。
根據廣汽豐田官方消息來看，其全新TNGA轎車將命名為"凌尚"，而新車也將於今年廣州車展正式迎來發布。
根據其預告信息中來看，凌尚在軸距上則達到了2750mm，相較於軒逸而言，新車在軸距上實現了38mm的超越，即便是面向新速騰，廣汽豐田新車在軸距上都佔據着19mm的優勢。並且另個人也感到些許意外的是，凌尚並未像此前業內猜測的那樣匹配雷凌相同的動力總成，相反的是，新車所匹配的則是凱美瑞同款2.0L發動機。
沒錯，作為一台標準的A+級產品而言，凌尚在動力系統方面也迎來了升級，凱美瑞同款發動機加持則也大概率會成為凌尚的一大賣點。
雖然説這或許會在一定程度上令新車的售價略高於同級產品，但我想其價格則也預計和混動雷凌較為接近。而同樣值得注意的是，對自家A級陣營的佈局上，此次豐田也有了不小的調整。
除了凌尚以外，隨着工信部338批次新車的公佈，新款雷凌、卡羅拉也得到了曝光，而此次兩款新車動力方面所匹配的則均是全新的1.5L三缸發動機。
雖然説此前國內媒體曝光過有關豐田國產1.5L三缸發動機，並在未來逐漸取代1.2T發動機的消息，但目前，這一消息則還未得到印證，而業內也普遍猜測，在三缸雷凌、卡羅拉來臨後，兩車也將迎來價格上的下調。
也就是説，在現款雷凌、卡羅拉車型保持不變的基礎上，凌尚的到來則豐富了豐田A級陣營的產品線，而三缸發動機的加入，也將令雷凌、卡羅拉迎來下探。
有一説一，此般佈局不僅將會令豐田掃除此前自家A級陣營車型空間上的詬病，卡羅拉、雷凌售價門檻降低後，同樣也會令豐田在A級陣營當中取得價格優勢。而面向大眾系A級陣營中的寶來、朗逸以及A+級的新速騰等產品，此次豐田也可謂是迎來了一波"絕殺"的機會。