徐蓉，男，47歲，中共黨員，1994年8月參加交管工作，現任市車輛管理所查驗檢驗科民警，一級警督警銜，先後榮立個人二等功1次、獲個人嘉獎5次。
今年47歲的徐蓉是市車輛管理所查驗檢驗科的一名交警，負責中重型貨車、校車以及危險化學品運輸車等車型車輛報廢解體後，對車輛信息、唯一性等進行逐一比對的監銷車輛工作。與其他從事機動車外檢查驗工作內容不同，徐蓉每天需要核查上百輛已經拆解後的中重型貨車、校車以及危險化學品運輸車的車架號和外觀、外形等特徵信息，經比對一致後，才可辦理機動車註銷登記。偌大的廠房內，一天百餘輛已被切割等待監銷的機動車，尋找車架號、比對外觀信息，工作在一遍遍重複開展的過程中，也是徐蓉對交警這個職業最平凡而又最特殊的堅守。
1994年，徐蓉進入交警貴州路大隊從事現勤工作。“在貴州路大隊一干就是20年，從現勤到事故處理再到110接警崗位，直到2014年，開始從事機動車查驗工作。”説起第一天當查驗員的情景，徐蓉現在仍記憶深刻。“當時第一感覺有點蒙，這個崗位需要掌握大量的行業技術標準、規範，一下子要學習的還真不少。”為了儘快適應工作崗位，在轉崗的很長一段時間裏，徐蓉每天下班後都會抱着一沓厚厚的材料回家。遇到不懂的地方就畫出來，第二天追着同事一一解答疑問。讀的參考資料多了，筆記上的圈圈畫畫也少了不少。“那時候我總愛追着老師傅們問東問西，有時候他們還吃醋的説‘小徐還不信我們，問一個人還不夠。’其實我是想多聽聽他們的不同見解和經驗。聽得多了，乾的多了，我自己也能有一套想法。”就這樣，徐蓉用鑽研之心快速完成了崗位轉變，成為一名優秀的車輛查驗交警。
在從事了2年機動車查驗工作後，2016年徐蓉被派駐到靜海區子牙鎮的機動車報廢拆解企業從事監銷車輛的監督解體工作。作為車輛註銷之前的重要環節之一，對重點監銷車輛的查驗主要是查看拆解切割後的機動車車架號、外觀、車型等信息是否與系統內登記一致，即進行車輛唯一性的核實比對。“監銷查驗和其他的註冊、轉移登記手續的查驗不同，需要面對的都是拆解後的機動車。除了需要細緻還是細緻。”雖然聊起區別，徐蓉只是用一句話帶過，但當記者走進這些車輛停放的廠房，還是更切實的感受着差別。
由於工作任務重，自2020年10月至12月，徐蓉已經完成了1萬餘輛機動車的監銷查驗工作。“由於車型和外觀不同，車輛架子號的位置也會有所差異。”為此，徐蓉不僅要先從已經被拆解的車輛零件中快速找到打刻架子號的零件，逐一核對17位編碼，周邊區域有無焊接等痕跡，也均需要一一核查。“其實每天看到那麼多車等待查驗，我自己也着急。但是這又是一項急不得的工作，稍有差錯就可能讓違法行為從自己眼前溜走。”為此，認真、仔細成了徐蓉對自己工作的要求“比對要反反覆覆，查看要仔仔細細，一定要這樣幹。”
作為機動車查驗中十分重要的環節之一，監銷交警需要每天在子牙環保產業園內的共計7個報廢回收場站間往返。在堆滿報廢車零件的廠房內，制服和鞋上沾滿油污，褲子也經常被切割後的零部件劃破。除了工作環境，監銷交警與其他查驗交警更多的不同還是來自於工作的內容。由於每天面對的均是大型客車、中型以上貨車和營運車輛等車型，除了零部件種類多且繁雜，掌握並快速找到每一類車型的唯一性信息位置，熟悉不同車型的拆解方式，在腦海中還原車輛外形並準確辨別已經拆解的零部件位置和數量與檔案是否一致，這些都是徐蓉作為監銷交警的職業技能。“打開手電、查看檔案、快速鎖定車輛信息、核對零部件”，一套嫺熟的動作背後，是4年多來在一排排車輛間輾轉的身影。
“幹監銷查驗年頭多了，家人偶爾打趣説我就是個‘單行道’。”由於監銷車輛的特殊性，一點蛛絲馬跡都不能錯過，為了讓每一輛車輛的核對過程都不被打擾，徐蓉和家人也形成了工作期間不打擾的默契。有時候有延時工作或者趕上臨時加班，孩子一個人留在家也很少打來電話。“因為他知道‘爸爸在做着很重要、需要專心的工作，不能打擾他’。”
在車管民警的隊伍中，也有很多像徐蓉一樣的人。他們雖然不像路面交警一樣被普通市民熟悉，但也正是因為有他們，用實際行動在背後默默守護着、堅守着，才能讓每一輛車、每一名駕駛人都能順順利利出門，安安全全回家。
（攝影 楊霖）
【來源：天津交警】
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