9月13日，東風悦達起亞旗下的首款全球旗艦MPV第四代嘉華正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為28.89~33.99萬元。
車快評註意到，剛剛公佈完售價，便有人覺得第四代嘉華雖然整體的表現不錯，但是售價過高了。
説到這裏，讓我想到了另外一款即將上市的國產MPV車型豐田賽那。
可以肯定的是，未來上市後，豐田賽那的起售價應該也會在30萬左右。
雖然這款車目前還沒有上市，但是目前廣汽豐田已經接受預定了。從網上透露的信息來看，目前豐田賽那全系車型都是需要加價的，加價幅度在5萬到8萬不等。
那麼我想問一下，加價5萬的豐田賽那售價到底高不高？
也許有些人會説，豐田是大品牌、豐田牌子硬，加價也是應該的。
的確，從品牌影響力和知名度上來看，起亞確實不如豐田。
從這個角度來講，如果你願意多花10萬甚至更多的錢去買一個豐田標，那我就無話可説了。
為什麼豐田的很多車型敢加價？毫不客氣地説，就是被消費者慣的。
但是，也必須要承認，起亞同樣也是一個全球著名的汽車品牌，在美國市場也一樣非常暢銷。
作為全球旗艦MPV，起亞嘉華自1998年推出以來，已經進化至第四代車型。
在國際市場，起亞嘉華更是屢獲大獎，不僅有着良好的市場口碑，而且全球的累計銷量已經超過200萬輛。
第四代嘉華在沒有進入市場之前，已經率先在韓國本土和北美市場上市。
在韓國，第四代嘉華預定首日，訂單便突破了23000輛。上市首月，銷量更是達到了10130輛車，創銷量的最高紀錄。
今年1~8月，第四代嘉華在韓國的累計銷量為57537輛，市佔率超80%。
美國市場，第四代嘉華同樣戰績不凡。憑藉其超強的產品力和過硬的品質，很快獲得了美國消費者的認可。
銷量方面，增幅也超過了豐田塞納，成為美國消費者首選的MPV車型之一。
此外，起亞嘉華在美國市場，一直都是豐田塞納和本田奧德賽強有力的競品車型。
第四代嘉華基於起亞汽車全球模塊化第三代i-GMP平台所打造，外觀更偏向大氣硬朗的設計風格。長寬高分別是5155/1995/1795mm，軸距達到了3090mm。
超大的車身，也就意味着第四代嘉華擁有着超能裝的大空間。
全系車型標配12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控液晶顯示屏、車聯網、OTA升級、真皮多功能方向盤、L2級+級智能輔助駕駛、前排座椅加熱、7安全氣囊、後排獨立空調、温度分區控制、車載空氣淨化器、前排多層隔音玻璃、外後視鏡鎖車自動摺疊和自適應LED遠近光燈。
中高配車型還配備有方向盤加熱、360度全景影像、真皮座椅、前排座椅通風加熱、副駕駛位後排調節按鈕、倒車車側預警、車內氛圍燈以及外後視鏡鎖車自動下翻和記憶功能。
第四代嘉華全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。最大功率233馬力，最大扭矩353牛米。
我不敢説第四代嘉華銷量超別克GL8，也不確定第四代嘉華能否成為國內30萬級高端MPV的標杆。
但是我敢説，第四代嘉華對得起它28.89萬元的起售價，是為懂它的人而來的。