近日，廣汽本田對外透露消息，改款凌派將在9月28日正式上市，新車在內外也僅僅對細節進行了調整，我們同事已經在官方組織的試駕會上體驗過這台車，其行駛表現卻有所不同，我們有理由猜測，這次廣本把改進的重點放在一些看不見的地方，具體情況節後看試駕視頻的分享。動力方面，新款凌派將繼續沿用1.0T三缸發動機和1.5L混動系統，基本廣本對新車的重視程度以及過往凌派強悍的市場表現，我們推測這次改款後，混動版（原指導價13.98-16.98萬元）價格有望下調，成為凌派的主力車型。
外觀部分，從申報圖看新車變化並不大，依然保持一體式的前臉設計，格柵上方的鍍鉻條也原封不動地繼承了下來，要説變化就是格柵內部的塑料件變得更整了，讓新款凌派看上去更加乾淨大氣一些。此外，前唇部分的造型也稍加收斂了一些，看上去有點雅閣的味道。
新款凌派的車身尺寸長寬高分別為4766/1804/1509mm，軸距2703mm，僅僅因造型的變化而車長稍加延長了一點。車尾部分，同樣是保持了與現款車型基本一致的造型，僅對下保險槓進行了非常細微的調整。另外，混動版車型有了專屬的標識。
內飾部分同樣變化不大，其中燃油版採用機械式換檔桿，混動版本採用按鍵式的換檔設計，這些造型大家也都比較熟悉了。新款凌派依然搭載8英寸的觸控屏幕，老款裝載的是Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，且導入百度CarLife。另外，本田曾在今年人3月份發佈了Honda CONNECT 3.0系統，其功能性更豐富，且支持家居互聯、智能語音等功能，不知這次新款凌派會否同步更新。
動力部分，新款凌派繼續搭載第三代i-MMD混動系統，由一台1.5L i-VTEC阿特金森循環發動機+一台行駛電機+一台發電機+PCU（雙電機控制單元）+離合器+電池組合而成，鋰離子動力電池容量1.2kWh，整套系統的綜合最大功率為113kW，並提供SPORT模式，同時追加ASC聲浪模擬技術。
編輯説：在緊湊型車市場，過去有一段時間凌派是廣本非常有力的銷量貢獻者，月銷萬台不在話下，近1年多以來凌派的消沉與三缸機不無關係，而且混動版作為1.5L混動系統首台國產車型，目前13.98-16.98萬元的指導價，無法與卡羅拉雷凌混動（指導價13.38-15.28萬元）形成有力競爭。畢竟緊湊型車市場這麼大，凌派又有不錯的口碑基礎，廣本還是有必要助其重拾昔日光輝，我們認為最為直接有效的辦法，就是將混動的指導價調整過來，讓它真正去參與市場競爭。