買車就像談戀愛，再有內涵卻沒顏值，只能送張“好人卡”
這話完美的形容了汽車行業的現狀，所謂“人靠衣裝馬靠鞍”，新車顏值不夠高，怎麼能讓小哥哥小姐姐心動的不肯走呢？很多車企把握不住消費者的喜好，花大精力設計研發出的新車無人問津，只能嘆息一聲，怪消費者不懂品質。但是有些車企卻一直能緊跟潮流，推出的新車款款熱賣。
實際上，年輕消費者喜歡的東西一直沒有改變，只要你的設計夠潮、技術夠高、配置個性化，那麼預算成本是我們自己考慮的事情，即使車企溢價高問題也不大。近期，長安就推出了一款“出道即巔峯”的車型，激進的顏值立馬吸引了眼球，很多準備購車的90後年輕車主已被“征服”，內心蠢蠢欲動了，這款車就是長安UNI-T，稱之為“撩妹神車”並不為過。
不拘小節的外觀設計是長安UNI-T的最大亮點，先不談其他方面，單是外觀顏值就能PK掉很多對手。前臉讓人過目難忘，它並沒有採用燃油車慣有的進氣格柵，而是別出心裁地採用了“無邊界”中網設計，150顆菱形元素呈現發散式的效果，給人留下了十分新潮前衞的感覺。
兩側分體式大燈造型狹長，也是近兩年的主流設計，配合頂部走線凌厲的日行燈，和兩側的霧燈區呈現出“Z”字造型，搭配橙紅色的飾條，點亮後視覺效果十分年輕化。下方凹陷的進氣口上帶有毫米波雷達探頭，配備了ACC自適應巡航系統，保證了安全性，也給很多高端配置做了鋪墊。
車身側面，這款長安UNI-T集合了跨界車的所有元素——大輪圈、小溜背、高腰線、窄車窗，整體看起來十分的動感。B柱造型扁平化，讓這款車顯得更加的靈動。前排車門採用了隱藏式門把手設計，後排的門把手則在D柱部位，讓車身側面顯得乾淨利落。
多幅式輪轂採用了碳素黑塗裝，有點性能車的意思，搭配被黑色飾板包裹的輪眉和側裙，整體感覺十分動感。尺寸方面，長寬高為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。
尾部看點頗多，最吸睛的就是別具一格的V字型擾流板了，可以有效地降低風阻，而且也能給新車帶來拉風的感覺。尾槓處的造型很有層次感，兩側搭載雙邊佈局的排氣，顯得十分大氣。
內飾方面，長安UNI-T乍一看比較簡單，因為取消了很多物理按鍵，環抱式座艙的設計更加便於駕駛，單獨將細節拎出來都有很精巧的設計。駕駛位這款平底式多功能方向盤造型動感，控制鍵排列整齊，操控十分順手。中控搭載一款10.25寸液晶顯示屏，載入騰訊研發的梧桐車聯TINNOVE智能系統，功能十分豐富。
配置方面，新車配備了車道保持、360度全景影像、電子檔把、自動泊車、車內合影等。
動力方面，這款長安UNI-T搭載一款藍鯨NE1.5T發動機，熱效率高達40%媲美本田豐田，最大功率達到了132kW,最大扭矩達到了300Nm，滿足國六排放標準，傳動系統方面匹配一款7速濕式雙離合變速箱，造型也是別具一格。
總結：很多人都説，這款長安UNI-T太過“激進”反而不是好事，但是編者來看，這類型的車肯定是要出現的，今天不是長安推出，就是其他車企推出，因為對於自主品牌來講，所推出的新車的確需要有這種天馬行空的想象力，只要價格合適，那麼成為爆款車是一件非常容易的事情。