不難發現，豪華品牌也好、平價品牌也罷，中型車市場貌似一直都受到了各大車企的重視。前後豪華領域的“34C”領銜，後有平價品牌的各個走量選手補位，總之，大家對於B級車市場的攻佔就從未停歇過。
比如今天咱們要聊到的日系三劍客之一——豐田凱美瑞，就在本月內推出了全新的2021款車型。
北京時間2021年2月25日，誕生於豐田TNGA架構的廣汽豐田凱美瑞，迎來了中期改款車型。價格上，中期改款後的豐田凱美瑞繼續以17.98-26.98萬元的指導價保持了以往的親民。外觀方面，2021款凱美瑞延續了老款車型的整體設計，但在諸多細節方面，中期改款的凱美瑞則是做得更為精緻、運動化。
（運動版）
比如前臉的層次感更強也更立體，視覺張力也營造得更出色；以及在新款凱美瑞上，廣汽豐田依舊提供了普通版和運動版兩套設計供消費者選擇，且在新款的2.5HS（運動版車型）上，其外觀運動感也都更為濃厚。
車身尺寸上，2021款凱美瑞為4885（接近4米9了）*1840*1455mm，軸距是有着2825mm；空間方面對於日常居家使用來説，都妥妥的足夠寬敞，593L/620L的大容量後備箱，也無需擔心自駕旅行時的載物能力。畢竟多年來，凱美瑞在20萬級B級車中，都得到了眾多家用消費者的喜愛，所以在空間方面自然也不會令大家失望。
內飾部分，2021款豐田凱美瑞的整體風格仍延續了老款設計，但全新的懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，則是為該車帶來了更多的科技感。此外，2021款凱美瑞在車機系統中，還新增了騰訊車載智能互聯繫統；不僅能在線同步QQ音樂歌單、智能導航出行，且還具備了可語音播報消息和微信定位直接導航的車載微信；在説出“你好，小悦”後，其語音交互也可以詢問天氣+導航。
動力上，中期改款的2021款豐田凱美瑞繼續與19款保持了一致，提供了2.0L、2.5L以及2.5L雙擎混動共三套動力系統，最大馬力分別為178Ps、209Ps、217Ps。傳統部分，新車分別匹配了CVT、愛信8AT和混動車型使用的E-CVT變速箱。雙擎混動版車型在油耗上仍是給到了驚喜，工信部發布的4.1L/100km綜合油耗，也的確印證了這一點。
值得一提的是，2021款豐田凱美瑞在原有的TSS2.0基礎上，還升級為了全新的TSS2.5智行安全系統；故而，全新凱美瑞的更高安全性，也就在同級中形成了更大的優勢。
配備的PCS預碰撞安全系統除了車輛防撞預警識別外，新增了行人和單車識別；DRCC動態雷達巡航控制系統，也新增了全車速ACC自適應巡航，那麼在任何車速下2021款凱美瑞就都可以實現跟車行駛；這一點在擁堵路況下就顯得特別實用，而且還增加了駛入彎道速度控制。LTA車道循跡輔助系統增加了保持車線中央行走和AI控制路線識別功能強化，整體功能更強大，也更安全。
寫在最後：作為廣汽豐田旗下的經典B級車，凱美瑞在中國市場推出以來就備受歡迎。且明顯能看出，基於豐田TNGA架構搭載的八代凱美瑞，憑藉更強的產品綜合實力、用户口碑，都更加奠定了其成為最受市場歡迎、最熱銷的B級車之一。而且，現在入手凱美瑞還有活動，像0首付、0利息等都有，因此老百姓們目前想入手2021款凱美瑞還相對容易，且從中我們也能夠看出2021款凱美瑞的誠意所在，以及想要熱銷成爆款的決心。
這次中期改款的全新凱美瑞，還給消費者帶來了更多的內在升級。這一點無疑是讓2021款凱美瑞變得更完美，也更能迎合時代和更多老百姓的用車需求。在本月內，2021款凱美瑞也還有着0首付、金融0息、無本貸等金融活動，如果你和筆者一樣，很喜歡2021款 雙擎 2.5HS鋒尚版的話，還是就可以去廣汽豐田4S店，多瞭解一下。