提起北斗星， 相信中國消費者並不陌生，這款車可以説是在國內汽車市場中橫行了多年，也圓了許多家庭當初的購車夢，省油耐用可靠性高，口碑很穩。可惜的是隨着鈴木在中國市場漸漸消聲匿跡，北斗星也逐漸被人忘卻。
事實上，在昌河鈴木解散之後，北斗星也並沒有停止前進的步伐，仍然在繼續銷售。並且在電動化的趨勢下，北斗星也搭上了這趟列車。如今的北斗星以另一種姿態出現在了眾人面前，變成了北汽昌河-北汽EC100。
在造型上，這款車完全繼承了當初北斗星的外觀設計，四四方方的經典造型也讓人看着有一種比較親切的感覺。或許也正是北斗星這三個字在中國市場有着較強的影響力，北汽仍然保留了它，並體現在車尾右側的位置。
雖然外觀並沒有什麼太大變化，但是內飾方面的變化還是比較明顯的，擺脱了原來陳舊的樣式，採用了全新設計，空調出風口也改為藍色，並使用旋鈕換擋，呼應新能源的身份。
不過雖然是全新的設計，但配置上稍有點節省開支了，標準型和舒適型在中控面板這裏是什麼都沒有的，只有光禿禿的一張面板，相當樸素，可以説這款車也只是一輛車了，至於娛樂功能，基本沒有。
座椅方面也為織物座椅，填充談不上厚實，不過值得欣慰的就是，第二排座椅是支持靠背調節的，這一點讓人比較意外，現在支持這個功能的車型基本上都是一些SUV車型，在微型電動車裏面比較罕見。
該車搭載的是一台永磁同步電機，總功率為30千瓦，總扭矩為110牛米，電池則是磷酸鐵鋰電池，續航能力僅為100公里，無論是動力性能還是續航表現都非常一般，只適合城區代步行駛，同時想要跑太快也並不現實。
而且相當尷尬的是，雖然作為一款電動車在最為關鍵的續航上面讓人大跌眼鏡，但是EC100的價格卻並不便宜，售價區間為7.18-7.58萬元，價格大約是五菱宏光MINIEV的兩倍多，後者2.88萬元的版本續航就有120KM。如果不是人傻又錢多，誰會願意花7萬多塊錢，買一款產品力還比不上3萬塊錢五菱宏光MINIEV的車型呢？ 就憑北斗星這三個字嗎？北汽顯然想多了〜