都是買車時繞不開的車型，MG5、寶駿RC-5、帝豪，誰性價比更高？

很多朋友工作兩三年後有了自己的第一筆存款，進而萌發出買車的意圖，如果在10萬以內選擇合資品牌的話，正常來説產品都不是那麼符合預期，不僅空間比較小，而且舒適性配置也相當匱乏，儼然像是一套毛坯房的格局。因此站在理性角度考慮，這個價位選擇自主品牌更具性價比。而市面上性價比高的名爵MG5、寶駿RC-5以及吉利帝豪都是大家買車繞不開的車型，很多朋友在他們之間猶豫不決。為此，今天我們就將對這三款車型進行多方面的比較，看看誰更值得入手。

外觀對比

在我們選車時，目標產品的顏值是非常重要的一環。名爵MG5採用的是最新家族化設計，前進氣格柵倒立放置在車頭，搭配上兩側犀利的頭燈，帶來相當不錯的視覺衝擊力，側面線條流暢且富有張力，營造向前俯衝的姿態，再搭配上亮黃色的車漆，效果可想而知。

再看看寶駿RC-5，該車在設計上沒有太過偏向年輕化，可以兼容更多不同年齡的消費者。前臉採用家族慣用的設計語言，梯形進氣格柵尺寸適中，沒有像名爵MG5那麼誇張，兩側大燈使用分體式設計，上方條狀日行燈點亮後有着不錯的辨識度。側面腰線變化較少，大多都是以平直的線條為主，帶來更多層次力量感，最為矚目的位置還是其大掀背設計，不僅增添了幾分動感，而且在日常使用時可以得到更大的尾箱開口。

吉利帝豪則剛剛完成換代，身上使用了吉利家族第四代設計語言，整車的氣質較以往有了質的飛躍，前臉看過去和一台星瑞沒有太多區別。當然，來到側面的話尺寸就會有明顯差異。

整體外觀對比下來，三款車都各有各的亮點，很難分出勝負，我們接着往下看。

內飾對比

進入到車內，MG5採用偏向駕駛員一側的中控台設計，副駕駛正前方的裝飾板帶有菱形紋路設計，效果很出彩。不過在做工用料方面還存在較大的提升空間，車廂內部普遍都是硬塑料飾板，摸起來缺少一些該有質感。

寶駿RC-5在設計上也是符合目前主流觀眾的審美需求，中控台使用軟性材質進行覆蓋，並且加入鋼琴烤漆以及鍍鉻裝飾進行點綴，帶來不錯的視覺觀感，同時貫穿式空調出風口也讓中控台體現出豐富的層次感。7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏給車內帶來足夠的科技氛圍，內置寶駿車聯網系統，無論是速度還是界面菜單邏輯，甚至比很多價位更高的車型都要全面。在功能方面，支持智能語音識別、車載導航、全景影像、電台娛樂等多種玩法，應付日常使用完全不在話下。

吉利帝豪得益於換代時間最晚的優勢，在內飾設計上同樣可圈可點，整日的內飾設計採用了 “科技簡約”的手法，中控台採用了更多的平直線條，層次感和橫向延伸都很不錯，而三輻式平底多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控液晶屏都讓它看起來充滿科技感。

空間對比

從數據來看，MG5在車身長度上略佔優勢，而寶駿RC-5的 2700mm軸距數據是三款車當中最大的。因此在我們日常的使用中，RC-5在實用性層面更有優勢，並且寶駿RC-5座椅的舒適性很出色，填充物非常柔軟，與身體貼合度很高。

動力對比

動力方面，名爵MG5提供1.5T和1.5L兩種動力總成，其最大功率分別為173馬力和120馬力；最大扭矩分別為275牛·米和150牛·米；傳動系統匹配有5速手動、模擬8速CVT，以及7速雙離合變速箱可選，但個人建議還是選擇渦輪發動機更好，畢竟馬力大一些絕對不會錯，而且兩種動力之間的差價並不大，如果選擇自然吸氣，雖然保養費用會低一些，但孱弱的馬力在你開車的時候會非常難受。

寶駿RC-5同樣提供1.5L和1.5T兩種動力總成，其中1.5L最大馬力99匹，峯值扭矩為143Nm，而1.5T最大馬力為147匹，峯值扭矩250Nm，傳統匹配的是6擋手動和模擬8速CVT無級變速箱。

吉利帝豪則是全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為114匹，峯值扭矩147N·m，傳動系統匹配CVT變速箱，整體以經濟省油為主，加速性能就不要強求太多。

總結

綜合看下來，三款車都有着各自的賣點，名爵MG5是一款個性很鮮明的產品，吉利帝豪一直是中國品牌行列中一位較為典型的代表，而寶駿RC-5無論是內外設計，還是動力總成，可都很符合時下年輕的消費羣體的需求。更為關鍵的是，它的性價比高，，如果你追求獨特、潮、運動的話，那麼MG5很適合你，，如果你是以穩為主，那麼帝豪很適合你，但如果你想“面面俱到”的話，那麼寶駿RC-5更適合你。