開了寶駿730,再花14萬開吉利嘉際,車主説了實在話
目前汽車行業此起彼伏,無數帶有鮮明特點的“神車”映入眼簾。“車場巨無霸”寶馬X5,在全球佔有一席之地。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L,獲得了廣大駕駛者的一致認同。造車水準不斷進步的今天,一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功,正如寶駿730和嘉際。
陽先生是我的知心朋友,他算得上是老司機,還感受過朋友的寶駿730,為了方便,他最近提吉利嘉際,他4個月就行駛到6000公里,到底是什麼支撐吉利嘉際久盛不衰?與寶駿730對比的話,哪些地方能獲勝?接下來就請駕駛者聊聊自己的切身感受!
先開寶駿730
最喜歡就是外表了,可説是比較耐看。後面還滿意,側面看上去比較穩重喜歡,舒適性的車,如果説再加上日間行車燈就好了,就是油漆有點薄,樹枝劃一下就一印子。
説到內飾我感覺高大上。還有按鍵較清晰,用起來較順手,內飾座位是革的,方向盤和門把手都有軟性材質,但是味道真太大了,可能跟太陽不出來關係大。
空間這方面是很大,坐裏面給人感覺很大,不管是坐人還是拉東西,都很實用。開車隨手放的東西很輕鬆就能拿到,手套箱空間不錯可以放很多東西,本人1米6座位調的較前較高,後備箱沒放過大件的行李箱,但看看它的空間應該還是能裝得很多東西的。
我沒有坐個高檔車,比麪包車舒適。有胎噪,不大,不影響整體性,高速上我就在想象,要是馬牌輪胎會不會大不一樣,最後排出風口的設計很好給個贊,每個位置都照顧到了。
是開空調動力下降太多。1.5動力肉了點,畢竟車重擺在那,家用日常用足以,也不需要弄最高檔去上一個坡,反正蠻給力的,起步還行,現在磨合期。
對於一個mpv談什麼操控性。濾震顯得有點軟,底盤也不是那麼的高,轉向挺輕巧,女士開着也會很輕鬆,離合制動油門什麼的操作起來都還挺好的,目前沒什麼異樣。
再開嘉際
顏值:顏值和內飾都能透漏出一股新穎年輕的味道。大燈設計科技感強,兩條明亮的日間行車燈非常有格調,整體側面流暢尾部端莊,前臉靈動,輪胎是馬牌的,大品牌,這個是良心配置,規格也不錯。
內飾的設計得非常細緻。內飾我感覺就想30多萬車裏的級別,全軟性用料,中控液晶屏大氣,看起來很舒服,尤其360全景時視野很好,通通風也就沒氣味了,其他的我覺得還不錯。
其實我不喜歡開大車,但喜歡內部空間大。但後一排不做人的話,座椅放倒屬實地方挺大,中部老闆椅的設計,為中部親戚提供了很棒的乘坐體驗,後後備箱空間不大,唯一的不滿意,放東西的時候還得放最後一排。
吉利嘉際的舒適性是沒得説了。我只要一抽煙,空氣淨化就自動開啓,車內氣味控制的很好,抖動幾乎感覺不到,看時間長以後怎麼樣,座椅的軟硬程度比較的適中,不覺得軟也不會覺得硬。
動力表現還算滿意,滿載跑人都不會發怵。1250轉得時候就可以介入,所以動力表現不用擔心,動力讓人滿意,我這款是1.5T的排量,提回來車就跑了一次高速,很快上到140,輕鬆無壓力。
高科技配置和車身設計,駕駛起來很省心。方向盤帶有多向調節功效,沒什麼好説的,總能調到適合自己的位置,車子駕駛起來首先是視線開闊,沒有什麼障礙,在高速過程中,超車還是應急變道車身都是比較穩定的。
結語:
寶駿730:外觀很好,感覺比560好看,我個人能給操控打個滿分,向右打死,非常順手,沒有任何的延遲。吉利嘉際:整體的舒適性表現都挺棒的,嘉際的動力絕對ok。我給寶駿730 86分,吉利嘉際 91分,我感覺還是吉利嘉際最適合我的需求,特別是它富有氣場的外觀。儘管寶駿730也非常優秀,而吉利嘉際的優點更深得我心。身邊有很多同學都在考慮這款車,我相信這款車能夠取得成功,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,只能説誰更適合自己。對比了兩款車之後,我想説六個字:果然難分高下!那麼,開了寶駿730,再花14萬開吉利嘉際,車主説了實在話。大家覺得是一輛好車嗎?