早在今年二月份，鈴木SUZUKI 第三代隼 Hayabusa就已經正式登陸歐洲市場了，而再有兩週多，4月7日，三代隼將在日本本土正式發售。
和2月份歐洲上市的隼相比，這次在日本本土上市的隼並沒有太大區別。
•配置
在配置上，和歐版相比，唯一的差別是標配上增加了車載ETC2.0，實現和日本智能交通系統的無縫銜接。
其他配置和特徵上與歐版基本相同。
排量：6速直列四缸水冷1339cc
最大馬力：
138kW〈188PS〉／ 9,700rpm
最大扭矩：
149Nm〈15.2kgfm〉／ 7,000rpm
長寬高：2,180mm／735mm／1,165mm
軸距：1480mm
最低離地間隙：125mm
座高：800mm
整車重量：264kg
最小回轉半徑：3.3m
油箱容量：20L
油耗：WMTC模式下15.4km/L。
車上裝配的電控系統，堪稱豪華，由BOSCH 六軸 IMU傳感器偵測，總共10餘項電控系統，配備了10段可調牽引力控制，動力模式，騎乘模式，定速巡航，防翹頭系統，發動機制動，彈射起步，斜坡停車輔助，下坡剎車輔助等，同時在排放上能夠滿足歐5的排放法規。
•售價
相較於歐洲市場16499英鎊的售價（摺合人民幣14萬多），日本本土含税的售價為215萬6000日元（摺合人民幣12萬多），2萬左右的差價。
雖然目前還沒有引進國內的計劃，參考二代隼引進國內的售價，二十多萬人民幣，三代隼如果引進的話，估計不會低於二代，也就是近三十萬人民幣的售價，相較而言，日版歐版的售價，確實要香很多。