作為目前國內最早一批的新勢力車企，法拉第未來的“回國之路”一直以來都有着超高的關注度，下週到底回不回國？説好的量產還要推遲到什麼時候？針對這些問題，法拉第未來有了回應。近日，法拉第未來官方正式宣佈，品牌下旗艦車型FF91預量產車已經第二季冬季測試和驗證。根據規劃，量產版本的FF91即將與2022年正式上市完成銷售。
就車型方面來説，量產版本的FF91與2017年首次發佈的版本幾乎保持一致，並沒有在造型、設計方面做大規模的改動；不得不説，這套設計放在今天也依然十分前衞，設計上的前瞻性還是非常出色的。至於車廂內部，大尺寸全液晶儀表、豎狀斜置中控液晶屏以及副駕駛前方的大尺寸液晶屏，均讓該車的科技質感得到很好的提升，也能夠讓駕乘者更好的感受互聯網科技的魅力。
迴歸到法拉第未來本身，之所以能夠持續進行新車的宣發工作，與其背後源源不斷的資金湧入無不關係。前段時間，法拉第未來已經收到了來自珠海市國資20億元的投資，相信能夠為法拉第未來解決燃眉之急；與此同時，法拉第未來還宣佈將借殼上市，在2021年第二季度正式登陸納斯達克。
編者説：法拉第未來最為神奇的地方就在於，你的確分辨不出他們是困境求生，堅持最初的夢想，還是藉着汽車的名頭不斷融資完成鉅額斂財的目的，這兩者之間的界限太過模糊，法拉第未來也平衡地太優秀。也正是因為如此，法拉第未來直至今日也還有珠海國資願意投資，仍然能在資本市場中獲得巨量的投入，確實是運作的一把好手。
至於法拉第未來FF91是不是真的能在2022年正式上市？不好説，法拉第未來的話不能全信。