馬自達曾推出的轉子引擎大型豪華轎車-RoadPacer

這款看起來很有70年代美式風格的轎車，竟然是馬自達的作品，千萬別懷疑，1975年誕生的RoadPacer，是原廠為了填補旗艦空缺，併為了節省開發成本所推出的混血產品。

基於對大型轎車的迫切需求，卻又不想在底盤、車體等結構投入更多，馬自達於是在1974年尋求美國通用的合作，在1975年推出以通用澳大利亞品牌霍頓的HJ轎車為基礎，搭載自行開發的轉子心臟旗艦轎車RoadPacer，車身尺寸高達4850×1885×1465mm，2830mm的軸距不僅能容納五名乘員，在當時的日本汽車更屬巨無霸；正因為外形巨大，擁有1575公斤的噸位，感覺上就不是輕快型車型。

動力上並未採用通用體系引擎，而是馬自達自行開發的13B轉子引擎，654cc×2排量與單化油器的組合，可發揮135hp/6000rpm、19.0kgm/4000rpm功率，JATCO製造的三速自動變速箱為RoadPacer唯一選擇，前雙A臂、後四連桿的底盤結構，更增加舒適和操控性。

而在內飾陳列方面，中控台儀表完全是美式風格，配置也讓日本民眾趨之若鶩，從電動車窗、方向盤助力、電動中控鎖、電動調整後視鏡、遙控式行李廂、AM/FM/錄音帶音響等，全部屬於RoadPacer的標準配置。

1977年原廠針對水箱護罩進行小改款，雖然銷售仍維持每個月100輛，但在強敵豐田世紀、日產President環伺下，RoadPacer在銷售上陷入苦戰中，因此在1979年全面停產。