“韓國版奔馳C級”， 捷尼賽思G70入華，BBA要小心了？

説到豪華汽車品牌，相信大家多多少少打心底裏都會有幾分喜愛，在你心底哪款豪華品牌更得你心呢？雖然目前市場上的豪華品牌不少，但是它們基本都來自於少數幾個地方：歐洲和日本。而除去超豪華品牌之後，我們身邊最常見的豪華品牌也就來自德國和日本了。

汽車工業發展的數百年間，雖然在全球的其他地方都推出過出眾的豪華車，但是在市場的血腥競爭中存活下來的，也就是那幾個我們熟知的傳統豪華品牌，這個規律好像在沒有人能夠打破。可是一向性格不羈的韓國人，卻就是不信這個邪。現代汽車推出子品牌捷尼賽思，打的就是以BBA為首的傳統豪華汽車品牌市場。

豪華中級轎車新面孔——捷尼賽思G70

自2018年捷尼賽思旗下的旗艦轎車G90發佈之後，就帶給我們對於豪華品牌的一種全新認知——原來一個沒有品牌積澱的新興品牌，也能把“豪車”打造得如此淋漓盡致。包括今年3月發佈的G80豪華轎車，帶來了一種不遜色於賓利的雍容之美。而就在不久之前，主打運動豪華的全新產品G70正式發佈，它的誕生直接將矛頭指向了寶馬3系和奔馳C級。

説到這兒，可能你會説，幾乎所有跟運動沾邊的豪華中級車都宣稱對手是3系和C級，但是實際產品力和市場表現都遠遠不及後者，那麼這個初出茅廬的捷尼賽思G70何德何能劍指3系和C級呢？咱們今天就來聊聊這款略顯神秘的新車。

造型雍容不失動感 細節之處尤為迷人

現如今是一個看臉的時代，同樣才高八斗，一定是顏值更高的那位更勝一籌，汽車也同樣如此。在整體外觀方面，這款新車採用了捷尼賽思全新的家族設計語言，大量的車身立體線條，圓潤的車身輪廓，都讓G70顯得豐滿有力。靈感取自於鑽石形狀的前進氣格柵，可謂獨樹一幟，前無古人。

內部的中網採用了菱形網狀結構，這一設計很容易讓人聯想到賓利，因此也無形中增加了前臉的高級感。分體式LED大燈同樣是同級品牌中很少見的設計點，配合內部的全LED光源燈組，使得辨識度更為顯著。車頭引擎蓋上的立體筋線，與前包圍的三段式散熱孔組合，更突出了運動氣息。

活力四射的不只有俊俏的前臉，在車身側面鋒利的腰線從前翼子板一直滑向車尾，在前後翼子板處還採用了外擴輪眉的設計，以凸顯側身的肌肉感。在前翼子板下方還設計了一個通風口，能夠吸出捲入輪圈內部的空氣，帶來更好的空氣力學。搭配上大尺寸的輪圈以及紅色制動卡鉗，營造出全面的運動感。

很多人把車尾部稱為“美臀”，那麼G70的“美臀”是否性感呢？後備廂蓋採用了上翹的鴨尾造型，分體式設計的尾燈和車頭大燈相呼應，視覺質感也很典雅。雙邊共兩出的橢圓形排氣管，搭配銀色小擴散器，都讓這款短小緊湊的“美臀”顯得尤為迷人。

豪華內飾氛圍 可以秒殺BBA

聊完了外觀，相信你一定對它的內飾更加好奇了吧？捷尼賽思G70採用了以駕駛席為中心的中控台設計，採用了全液晶儀表盤搭配10.25英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，配上帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，進一步凸顯了內飾的豪華感與時尚感。

在配置上，捷尼賽思G70的車機系統不僅採用了全新的UI界面設計，還將配備最新的OTA無線更新系統，以及代客模式、CarPay汽車移動支付功能和手機無線充電等。不過令人遺憾的是，捷尼賽思G70的動力系統並沒有公佈，還需要等到今年10月的實車正式亮相才能全面公佈。

寫在最後

可以這麼説，無論從外觀的典雅氣質，還是內部的豪華氛圍以及科技配置，捷尼賽思G70在面對寶馬3系以及奔馳C級的時候都不會遜色，甚至在諸多細節方面做得更好。對於豪華汽車品牌中有着舉足輕重地位的中級轎車市場，捷尼賽思必然不會輕易放過。

此外，作為“隔壁鄰居”的日系豪華品牌，在豪華中級轎車市場並沒有市場表現十分火爆的車型的現狀下，也恰好給了G70一個超越的機會。那麼這款剛剛發佈的捷尼賽思G70能否在已經成熟的豪華中級轎車市場突出重圍呢？不妨來説説你的看法。