不少市民途經滬蘇通鐵路一期與南沿江鐵路建設現場時，對周邊高聳的新建墩身產生疑問，這又是哪條鐵路？
小編從中鐵上海工程局獲悉，太倉境內的第二條鐵路也正加快步伐趕來！
這是太倉首條鐵路聯絡線，南沿江太倉至安亭聯絡線。
一座座墩身拔地而起，一聯聯連續梁成功合龍，都意味着南沿江鐵路更近了！
小編髮現，聯絡線的墩身普遍比正線墩身高。據工作人員介紹，由於需要上跨滬蘇通一期、南沿江鐵路及我市境內的主要交通幹線，出於技術、安全等方面考慮，聯絡線的個頭比較高，墩身最高達39米。
左為南沿江鐵路正線墩身，右為聯絡線墩身
這些墩身是用於架設聯絡線的，分上行與下行。上行聯絡線全長3.16km，下行聯絡線全長3.24km，一共設有198個墩身。
根據規劃，南沿江太倉至安亭聯絡線將與南沿江太倉段同期啓用，聯絡線的啓用，將豐富太倉的鐵路交通層次，進一步增強對長三角區域的輻射作用，提升太倉城市能級。
當前，中鐵上海工程局四百多名員工正爭搶工期、抓緊施工，確保在農曆新年前完成線下施工。