各位好，我是瑞虎7用車者，當前行駛274天，本期為各位帶來《瑞虎7真的很香？它有何獨到之處？車主表示很實用》。縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，隨着車型的斷更新迭代，車主的買車要求差別很大，僅靠輕鬆自在的空間體驗，是不可適應多元化的年代的。
瑞虎7是奇瑞大力推向市場的“一枝花”，運用自身優異的空間表現，以用户將空間列為選車必要條件的需求為入口，正是這樣，瑞虎7現今獲得了非常好的成績。風頭正盛的瑞虎7，除開它的優異的空間表現以外，那麼它到底還有哪些優勢？其他方面是否具備特色呢？下面我們一起共同研究這款奇瑞的代表之作——瑞虎7。
外觀不説了，作為年輕人第一輛車，對外觀沒有多大介意，看着順眼就行了。外觀個人以為策劃還是挺好看的，這兩年奇瑞在這方面也下了點功夫，關鍵還是自己喜好才最重要。車燈雖然是led單透鏡，但亮度一般。不管是整體的輪廓還是像大燈、輪圈等一些局部的策劃造型，都萬分順眼，看上去特別耐看。內飾也給滿分好評，豪華好和科技感並存。中控更是有個性，格外符合年輕人的格調。簡潔，實用，中控台用料好，不是硬塑料（是不是我要求挺低的。內飾的話還是可以的，只是後備箱的遮物簾有時候路面不平有異響。
空間不説了，空間大師出品，非常中意。乘坐空間坐滿五個人很寬鬆，滿足了日常出行所需。貯存空間還是挺多的，就是手機、墨鏡沒有合理的存放位置。一家人的出行需要完全可以滿足，尾箱還可以放下兒童們的玩具等。舒適度這一塊絕壁沒毛病。底盤偏硬，坑窪小石子路，顛簸很厲害。空調自動分區，這點很順心，很人性化。前排還好，最後排坐墊硬些沒那麼愜意，不過套椅子套就好多了。
動力方面，猛的一逼，車輛挺好的，起速快。動力好了，這個排量的車這個動力絕對是足夠的，平常超車提速什麼的，完全沒有任何問題。增速平順，且動力十足，提速時感覺推背感明顯，轉彎時無明顯漂移感覺。我正常起步，經常比邊上的還快一些就進了路口。反正比我的驪威好開多了。方向盤輕，因為有電子助力，比我老款凱越輕，比大眾途觀輕，新手司機開不費力。車輛安全輔助功能異常齊全，最喜歡自適應巡航體系，自動跟車解放雙腳。剎車很靈，操控性可以，倒車影像360全景都有蠻舒適的。
一年油費10700元左右，保險要2747元，保養782元，停車費920元上下，洗車330元，偶爾過路費1850元，一年總共17329元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《瑞虎7真的很香？它有何獨到之處？車主表示很實用》。
總結這款車的優缺點：外觀一看我就愛上了，又呆萌又帥。內飾的話如果比較國產車肯定比，在合資車內中已然不錯了。這個車的空間不會説有多大，我覺得就是剛剛好的那種。坐得挺舒服的，我也問過我家裏人，都跟我説的是可以的，都説挺好的。動力略差，規規矩矩開車，超車困難。日常行駛起來感覺異常的靈活，整個車行駛起來我認為還是相當順手的，操控感覺格外棒。
經過分析，瑞虎7能夠得到眼下的成就，不單單依附其空間，在外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面一樣領先同級車許多，購車羣體的需求被相當好地滿足。可知在SUV中，瑞虎7性價比還是比較突出的。綜合上述，汽車工業的發展與時偕行，汽車廠商只有討好對應的消費人羣，才有可能在市場中佔據一席之地，正如瑞虎7。對於奇瑞力推的這款瑞虎7，閣下有哪些主張呢？