1953年8月美國工程師赫特里克首個提出安全氣囊系統，並獲得“汽車緩衝安全裝置”專利，有了它發生汽車相撞時，可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%，現如今已成為眾多汽車品牌車載安全裝備必備之一，裝備率基本達到100%。
車主們都知道，除了安全帶之外，車上還有一個隱形守護者——安全氣囊，它時刻待命保護着車內乘車人的安全，但很多人都發出過這樣的靈魂拷問：“該彈開的時候不彈，不該彈的時候亂彈，這安全氣囊我要它何用？”在此，小編要説這個“鍋”安全氣囊不能背，作為被動安全系統中的重要成員，它很謹慎，只有在“必要”時刻才會大顯身手。
壹
“必要時刻“彈彈彈絕不含糊
首先，我們需要明確一件事情，並不是所有的撞擊都會成功召喚出安全氣囊，其工作原理是在車輛四周遍佈了碰撞傳感器，當愛車在行進過程中發生碰撞事故時，傳感器通過判斷撞擊的角度和力度來確定是否打開安全氣囊，只有角度和力度達到規定值，才能成功開啓，理論上講，只有車輛正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定物體上且速度高於30KM/h時，安全氣囊才能打開，最常見的三種打開情況分別為當車輛受到來自正前方、側面和底部的強烈碰撞時，除此之外，所匹配的安全系統也會自主判斷車主安全帶繫帶等具體情況，同步來決定是否打開安全氣囊，一旦達到展開條件，就會迅速動作，從而有效保護車主頭部、胸部、腹部、膝蓋等關鍵部位免受傷害或減輕傷害程度。
貳
重在合理，不在數量
所謂安全氣囊顧名思義就是確保車主和乘車人的生命安全，它在很多突發事故中都能保命立功，因此大部分車主和小部分品牌便陷入一個誤區，那就是氣囊越多越好，好像數量多了安全性能就能跟着提升。然而事實並非如此，美國公路安全保險協會IIHS去年的研究結果顯示，持續增加氣囊並不能同步提升安全性，比如膝部氣囊只能小幅度減輕傷害，甚至在個別撞擊情況下還會造成安全隱患。
目前，國內汽車一般安裝的氣囊按種類可分為單氣囊、雙氣囊、四氣囊、氣囊式安全帶、側氣囊、頭部氣囊等，主要保護架乘人員的頭部、胸部及側面等關鍵部位。
叁
重視日常維護，關鍵時刻更安全
安全氣囊作為保護生命的一道屏障，也有其使用方法，只有日常維護得當，關鍵時刻方能發揮最大價值，以下正確使用安全氣囊的保命事項車主們一定要牢記：
①駕駛姿勢正確，並繫好安全帶，安全氣囊的有效保護率更高
②注意日常及定期檢查，定時檢查碰撞傳感器等是否牢固,啓動車輛時注意觀察SRS報警燈。
③不在安全氣囊周邊和上方放置物品，以免氣囊啓動時震開物品造成傷害。
④不擅自改裝安全系統，到授權經銷商處按照原廠標準完成，儘量少用座椅套，以免妨礙氣囊彈出，合理改裝，合理美化。
⑤安全氣囊啓用的同時會產生強大的衝擊力，可能是致命的危險，因此，儘量不要讓寶貝們落座副駕駛，建議讓寶寶們坐在裝有兒童座椅的後排。
小編想説安全氣囊雖可保命，但安全駕駛才是王道，瞭解可以，但不要常“見面”，希望每位車主都能在安全駕駛的過程中，得到完美的旅途體驗。