豪華範新生 長安UNI-K和比亞迪宋PLUS誰更愛？
【太平洋汽車網 導購頻道】2020廣州車展前夕，長安汽車在其品牌日活動中，展示了企業全新的品牌定位，同時也帶來了持續進化的方舟智能架構、新概念車Vision V等。而在正式的車展上，全球首秀的引力系列的第二款車型——UNI-K（詢底價|查參配）正是基於Vision-V打造而來的，它的亮相也成為長安展台上最吸睛的車型。
而同為自主品牌的另一個主力軍比亞迪，在發力電動車板塊的同時，也不忘落下發展燃油車，宋PLUS（詢底價|查參配）就是旗下最新的燃油SUV車型。新車其實在9月份已經正式上市，它是介於宋Pro與唐之間的新車型，意在填補比亞迪SUV的產品矩陣。憑藉出色的產品力，自上市以來熱度持續。
作為本屆廣州車展上關注度頗高的兩款自主品牌SUV，長安UNI-K與比亞迪宋PLUS分別代表着兩種不同的產品屬性，即UNI-K定位為中型SUV，而宋PLUS則是大號的緊湊級SUV，在產品邊界上較為接近。當然，它們本身有着不少相似的賣點，個性化的造型設計、大五座的乘坐空間、座艙內部營造的豪華典範、智能化的科技配置等。兩位豪華範的新生，來看看你更喜歡誰？
外觀：“無邊界”設計VS“龍魂美學”
如果你覺得現在的車在外觀造型上過於千篇一律，早就看膩了。那長安在推出引力系列的第一款車UNI-T時，或許會讓你驚豔，而呈現在眼前的UNI-K，則很好地延續了系列的出彩設計。宋PLUS則延續家族的“龍魂美學”，兼顧時尚與科技感，整體造型也要比UNI-K更顯沉穩。
“無邊界”的家族式設計，將UNI-K的前臉造型推向了極致，新車基於Vision-V概念車而來，如此具有前衞味道的設計，説是概念車也不足為奇。宋PLUS採用的“Dragon Face”設計語言已經是3.0版本，擁有更高的用户接受度。
| 兩車車身尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | ||
| UNI-K | 4865 | 1948 | 1690 | 2890 | ||
| 宋PLUS | 4705 | 1890 | 1680 | 2765 | ||
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內飾：兩種不同風格的豪華典範
UNI-K在內飾上再次不按常理出牌，為什麼這麼説？因為它想再一次引領潮流，在雙屏聯動成為主流的時候，UNI-K已經開始新風格的嘗試。宋PLUS則是在家族式內飾設計的基礎上，對個性化座艙進行探索。
空間：大五座，後排空間不侷促
UNI-K和宋PLUS不僅在內飾上比拼豪華，空間上的豪華更直接地影響同行乘員的乘車感受。不過既然是在大五座SUV的範疇，車廂空間作為主打亮點自然不會令人失望。
動力：1.5T動力夠用嗎？
UNI-K在動力方面，將會搭載全新的一代的藍鯨系列2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為171kW（233PS），匹配愛信的8AT變速箱。新車還將支持適時的四驅系統，在車身穩定控制系統的輔助下，能夠更好的控制車輛。
而宋PLUS燃油版搭載的是全新的高功率1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為136kW（185PS），匹配7擋濕式雙離合變速箱。
結 語
長安UNI-K和比亞迪宋PLUS分別是兩個品牌的最新力作，高度集成了品牌現有的最新技術、理念以及配置，從產品力的角度來看，完全有實力媲美合資品牌的車型。而如果回到自主品牌的陣營裏，UNI-K代表着長安品牌向上的成果，而宋PLUS則是比亞迪對細分市場的深度探索。
兩款車型各具特色，UNI-K更傾向於表現其前衞、無拘束的理念，因此在車型表現上會更加激進、更加大膽一些，適合追求極致個性的消費者。宋PLUS則相對中性，在體現豪華範的基礎上，更適合追求穩重、居家的消費者。（圖/文：太平洋汽車網 廖煒凱 攝：2020廣州車展前方團隊）