汽車喇叭對於在路上開車的人來説，至關重要。既能夠提醒其它車輛和行人注意，也完全符合交規。根據交通安全法的相關規定，機動車在超車時，應當提前打左轉向燈、切換遠近燈光或者鳴笛提醒。此外，機動車在駛近彎道、坡道頂端等對安全視距有一定影響的路段或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並且鳴笛示意。
在交規中已經明確規定鳴笛的合理性和必要性，可是平時在城市裏開車，卻能經常看到很多地方都有禁止汽車鳴笛的標誌。而且在交規中還明確規定了，不可以在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。如有違反，將最高處100元罰款。
這便讓很多人不理解了，為何規定了汽車要鳴笛，這邊又不讓在指定區域和路段中鳴笛，這不是在打自己的臉嗎？其實並不是這樣的，下面筆者來給大家詳細解答下。
為何交規規定要鳴笛？
現如今汽車的性能有了非常大的提升，車速達到一百多公里每小時再正常不過了，雖然大多數地方都有限速規定。而高速行駛的汽車非常容易威脅到行人的安全，汽車喇叭作為一種聲音信號，能夠警示行人和其他車輛提前注意，在一定程度上能夠有效地避免傷亡情況的出現。當然很多人也知道鳴笛的重要性，但是為何交規還要規定在某些路段禁止鳴笛呢？
多出現在城市核心區
細心的朋友能夠發現，禁止鳴笛的區域多在於城市的核心區域，像廣場、校園等通常人多車多的地方。因為在這些區域，車速一般都不快，正常情況下不需要鳴笛提醒。既然汽車喇叭的功能性在這些區域被弱化，車輛在不鳴笛的情況下，通過該區域的安全性還是能夠得到保證的。畢竟在這些地方，汽車喇叭此起彼伏的聲音，還是會讓人很難受的。
噪音污染
高樓林立的城市中，噪音污染和光污染困擾着很多城市人，而其中噪音污染很容易讓人引起不適。據瞭解，噪音量在50分貝以下時，人們可以正常交談，也會感到舒適。而當噪音在50分貝-90分貝時，人會變得很焦躁。而當噪音超過90分貝的時候，會讓耳朵發癢、產生痛感。而普通的汽車喇叭分貝數大概在80-110分貝之間，如果在馬路上較長時間的鳴笛，便會讓人感到不適。所以在一些路段為了避免車主不自覺地鳴笛，通過交規進行規範也屬正常。
隨意鳴笛容易出事
如果大家不理解隨意鳴笛為何會容易出事的話，咱們通過事例來進行説明。南京一名陳姓男子開車參加聚會，可在經過一段人行道時，湊巧有一名老人正在通過人行道。陳某認為老人走得慢還不避讓便猛按喇叭，結果老人被突如其來的喇叭聲嚇得摔倒在地，造成胯骨骨折。最終法院判處陳某賠償老人2萬元損失費。其實諸如此類的事情還有很多，所以平常開車還是應該相互體諒，千萬不要一有車或人擋在前面，便狂按喇叭。
總結：
總的來説，交規雖然複雜，但制定主要還是為了讓大家能夠更安全地出行。像這種看似自相矛盾的交規，也是在特定的區域才會出現。所以咱們平常在城市中開車，還是應該多多注意，畢竟這樣的高音量會給很多人帶來不適。