100年前的“核動力”汽車，設計鬼才，太酷了
一説的汽車的歷史，有些車型對於汽車愛好者來説可以説是如數家珍。但是今天我要向大家介紹的“汽車”有可能你根本就沒有見過，甚至也沒有聽説過，不過它們可是真實存在的，不信的話，就一起來看看吧。
奧弗蘭OctoAuto（1911）
在1911年，一個名叫Milton Reeves的人突發奇想，要造一輛有八個輪子的汽車，具體為什麼要八個輪子，天知道。不幸的是，當時的人們並沒有覺得它很帥，不行的是生不逢時，天妒英才，Milton Reeves這一奇思妙想最終成為泡影。
Stout Scarab（1932）
熱狗？這可是首款mini麪包車，即使在1932年，它看上去也是那麼奇怪。我覺得從側面推一下，它就會翻車。
Fuller Dymaxion（1933）
這輛車由著名的Buckminster Fuller設計而來，這款車亮相於1933年。
福特FX Atmos (1954 )：
福特FX Atmos是一款代表未來的實驗車。車前面凸起是天線，用來停車以免撞車，是一種原始的自動剎車系統。該車座艙是一個玻璃罩，車內只三個座位和一對飛機式翅膀，是真正的噴氣式設計。
通用Firebird I (1954)
通用的第一款火鳥概念車，採用類似戰鬥機的單杆操作系統，因此車內沒有方向盤、油門踏板和剎車踏板。由於操作杆位於車的中間位置，所以駕駛員以及乘客都可以操縱。
通用Firebird II (1956)
火鳥的第二款概念車型，車身由鈦製成，同時這款車是被設計在特定道路上行駛，是自動駕駛的實驗者。
寶馬Isetta（1956）
這也是我們熟知的“氣泡”車。作為寶馬在1956年推出的車型，至今，在歐洲街頭還能看到它的身影。
Waterman Arrowbile（1957）
説到飛行汽車，其實早在年的時候就已經亮相了，就是它。而且在當時它已經試飛成功，但不幸的是，生不逢時啊。
福特X-1000（1957）
X-1000的車頭車頭都可以安裝發動機。而兩個座位上設有一個可伸縮的頂篷，這樣可以將汽車作為敞篷車或泡泡頂的轎跑車。
通用 Firebird III (1958)
這是第一個採用火箭和太空飛船理念設計的車型。這輛車在蘇聯發射了Sputnik 2和一隻叫萊卡的狗進入太空後幾個月完成。這第三代Firebird比其前輩更加極端，並具有自動引導功能，225bhp的渦輪機，配有恆温的駕駛座艙和自動照明裝置。
Ford Nucleon（1958）：
福特設計的一款比例模型車，不是一輛真正的汽車。目的是為驗證汽車核動力驅動的潛力，並檢驗核反應堆如何改變車身形態的設計，核反應堆的體積佔據了車身一半的空間，整車幾乎沒有實用性可言。即使在現在這個概念依舊超前。
Zündapp Janus（1958）
1958年，就是這個怪物誕生的時間。最高時速只有每小時80公里，連現在的老年代步車都比它快。
通用 Runabout（1964）
Runabout是一個三輪城市車，為了更好的空氣動力學整車採用箭頭式的設計。在後背廂裏有兩個整體的購物手推車，可以方便你購物逛超市。車內有五個座位 ，兩個在前面，三個在後面。
雪佛蘭Utimus轎車（1965）：
3. Marcos Mantis 馬考斯 螳螂 （1968）
馬考斯是一家專門從事跑車的英國製造商。他們的汽車一般都很難看，但這台以螳螂命名的車型似乎象把一個怪物帶回了家。
別克Century Cruiser (1969)
別克Century Cruiser的座位可以傾斜和旋轉，還有一台電視和可以拉出桌子，甚至一個內置的冰箱。
Sebring-Vanguard CitiCar （1974）
這可是一輛新能源汽車阿，可惜生不逢時，要是現在出品，一定政府補貼拿到手軟，遺憾的是，它從1974年開始生產，到了1977年就停產了。
2004 Covini C6W
既然提到了特斯拉，那可是一出場就跟超跑對標的新能源車型阿，你以為吉利老闆説的那句話是真理嗎？“汽車不就是4個輪子加一套沙發”？當然不是，我們看看這台超跑，就不是四個輪子，它有六個輪子：
這輛車動力足夠澎湃，擁有400馬力發動機，額外的車輪用於平衡並提供更好的制動。但是製造商只是試圖實現功能，其結果並不那麼吸引人。而且它沒有像iPhone的劉海一樣開創一種新潮流，並沒有別的廠家跟進這種設計。所以， 你不會相信它背後的瘋狂想法！
Veritas RS III（2009）
Veritas RS III不僅醜陋，它實際上看起來像是你在噩夢中看到的東西。彷彿他們打開了一扇錯誤的門並將一個怪物從地獄中拉出來。2011年他們就宣佈要做混動的車型，將來還要做全電動的車型。不過直到今天，可能還沒申請到政府補貼吧，一直沒有投產，是不是有點像宣佈下週回國那位名人？
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