作為傳統老牌自主汽車品牌，奇瑞在技術研發方面一直都走在了自主品牌的最前端，尤其是發動機技術堪稱自主品牌中的佼佼者，得到了國內消費者的支持和認可，但在造型設計方面，奇瑞比起吉利、長安等自主品牌來説則要遜色不少，因此備受質疑，而為了在設計方面有所突破，近兩年奇瑞開始走合作路線，比如前不久上市的奇瑞螞蟻就是奇瑞跟意大利賓尼法利納設計公司合作打造的一款新車，新車的造型得到了大家一致的認可，為上市大賣奠定了良好的基礎。
今天咱們要説的並不是奇瑞螞蟻，而是奇瑞在北京車展亮相的一款全新概念車，該車是由奇瑞跟國內某個改裝車公司合作設計打造的一款新車，命名為艾瑞澤STAR，該車基於艾瑞澤GX平台，但在外觀設計上要比艾瑞澤GX驚豔很多，因此很多網友把這款車稱為是奇瑞版的蘭博基尼，下面咱們主要從帥氣的外觀來介紹一下這款概念車。
雖説艾瑞澤STAR基於艾瑞澤GX平台打造而來，但在外觀設計上絲毫看不到艾瑞澤GX的影子，從前到後的設計都是進行了重新設計，扁平的造型營造出了超跑的既視感，前臉的設計很有視覺衝擊力，激進的造型搭配上鋒利的大燈組，巨大的進氣口完全是跑車的標準，低趴的擾流板前唇離地間距非常小，律動感非常的強烈。
從車身細節來看，艾瑞澤STAR採用了寬體轎跑的設計語言，搭配上大溜背的造型，跑車的既視感非常強烈，而從A、B、C柱的設計上能夠看到幾分艾瑞澤GX的影子，整體的框架基本上都得到了保留，至於車身其它方面，改動就比較大了，雙門轎跑的姿態很拉風，尾部的設計也是很概念化，上翹的尾翼、個性的尾燈都很突出，營造出了極強的戰鬥氣息，設計語言絲毫不輸那些超跑。
看完了以上幾點，那麼問題來了，艾瑞澤STAR是否能夠量產呢？從短時間來看，三五年內這款概念車基本上不會量產，畢竟奇瑞家族在超跑設計上還沒有太多的經驗，想要一鳴驚人還要克服很多的困難，如果下去十年，艾瑞澤STAR或許能夠量產，到時候一定會引起汽車市場的轟動。關於艾瑞澤STAR概念車，你覺得能量產嗎？若能量產，售價多少合適呢？
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