“全國僅此一例”的本本也可以換啦！據悉，這本駕照全國僅此一本！雖然凸顯身份，但是袁老的這本駕照也有限制條件，他曾和發證方約定，駕車範圍僅限“下田”，市區和高速都是不被允許的。
□大河報·大河客户端記者邵可強
10月22日，公安部召開新聞發佈會，通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。其中，放寬小型汽車駕駛證申請年齡和優化私家車檢驗週期兩項措施引起關注。“放寬年齡，惠及更多人！”“70歲以上考駕照，安全嗎？”“延長年檢週期，車主省心省事多了！”對這些新措施，70歲以上的老人、駕校從業者、交管部門的人士是怎麼看？你贊成爸媽去考嗎？
【消息】交管12項新措施11月20日起實施
公安部10月22日召開新聞發佈會，通報公安部服務“六穩”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出優化營商環境12項措施情況。
●推行“異地通辦”方面推出4項新措施
推行摩托車駕駛證全國“一證通考”，推行摩托車轉籍異地通辦，試行私家車登記持身份證全省通辦，推行二手車出口臨牌異地通辦。
●推進“簡政放權”方面推出5項新措施
擴大私家車免檢範圍、優化檢驗週期，放寬小型汽車駕駛證申請年齡，優化大中型客貨車駕駛證申請條件，擴大駕駛人體檢醫療機構範圍，便利殘疾人家庭共用車輛，進一步簡化辦牌辦證條件程序，不斷拓展交管城鄉服務覆蓋面。
●深化“網上服務”方面推出3項新措施
推行道路運輸企業信息查詢提示服務，推行駕駛人交通安全記錄網上查詢，試點機動車交強險信息在線核查。
據介紹，以上12項改革新措施將自今年11月20日起實施。為保證新措施順利啓動、精準落地，公安部交通管理局已制定配套制度規範，組織信息系統升級，部署各地公安交管部門做好實施準備。
河南省公安廳交警總隊相關負責人表示，我省將嚴格按照公安部交管局部署，落實好每一項措施。
【熱議】考駕照年齡放寬，你贊成爸媽去考嗎？
在上述措施中，放寬小型汽車駕駛證申請年齡和優化私家車檢驗週期兩項措施引起關注。
“放寬年齡，惠及更多人！”“70歲以上考駕照，安全嗎？”“延長年檢週期，車主省心省事多了！”對這些新措施，70歲以上的老人、駕校從業者、交管部門的人士怎麼看？你贊成爸媽去考嗎？
●72歲老人：“之前想考，沒報上名”
顧先生今年72歲，兒女們都已成家在外上班，平時家中只有他和老伴。
“如果遇到緊急事情要出遠門，孩子們會回來開車接送，他們太忙不想打擾他們，就想自己考個駕照，但一問説年齡過了……”顧先生説，前段時間他去駕校詢問，結果碰壁了。無奈之下，他買了個老年代步車，滿足出行需要。
顧先生説，現在生活條件改善了，超過70歲的人身體條件依然保持健康，“自己年輕時候拖拉機、三輪車都開過，經過培訓拿駕照應該沒問題。”
記者將考駕照年齡放寬的消息告知顧先生，他表示願意去試試，最大的顧慮就是擔心理論考試難以通過。
●駕校負責人：“利好消息，但現實中超70歲想考駕照的很少”
“放寬考駕照的年齡限制，對於70歲以上的市民確實是好消息，滿足了更多人的需求，很人性化。”洛陽某駕培機構負責人王先生説，不過，現實中，很少有老人來報名學車考駕照。
王先生説，駕駛員安全行車是最重要的事情，老人學車生理上的風險很大，比如視覺、聽力等都是問題，“70歲以上拿到駕照偶爾短距離開開可以，像出遠門自駕遊、上高速等風險就會有很大，可能存在體力不支等情況。”
此外，王先生説，私家車年檢週期延長，對車主絕對是利好消息，因為現在車輛發動機等性能提高，在前期很多時候不需要上線檢測，延長週期，免去過去年檢時不必要的跑腿折騰。
●交管部門：“增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試”
對於放寬考駕照年齡限制，市民方先生認為安全更重要，“我父母年齡接近70歲了，但如果讓他們現在去考駕照，我是不贊成的。”
在當天的發佈會上，公安部交通管理局有關負責人解釋説，對申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70週歲調整為不作限制，對70週歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，且需每年進行一次身體檢查，提交體檢證明。這是適應老齡化社會發展的新需求，既便利老年人考領駕駛證，又保證身體條件符合安全駕駛要求，也是世界上絕大多數國家的普遍做法。
●車友：“預測機動車檢測費用會下降”
新政策規定，對超過6年不滿10年的非營運小微型客車(麪包車除外)，檢驗週期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。
對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗週期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。該措施實施後，全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。
“以超過6年不滿10年的私家車為例，以前滿6年後一年一檢，現在是兩年一檢，等於少上線檢測2次，這對機動車檢測站的運營影響不小。”有車友認為，現在機動車檢測市場化，未來機動車年檢週期延長，檢測費用或因此降低。
網友熱議：
@銀河：不要把老人污名化，覺得老人都是馬路殺手。老人還比有的年輕人更有經驗呢！今後人類壽命越來越長，老人越來越多，大家都有老的一天。
@花骨頭：説的又不是直接發證，是允許申請。如果70歲以上了還能去學車練車，再科一科二科三科四一路考下來，拿到駕照，那開車上街也沒問題啊。
@乘聯會秘書長崔東樹：目前很多60歲以上的人沒有駕照，出行很不便利，需要駕車只能是買個老頭樂，不要駕照。此次的改革有利於釋放老年市場的消費活力。而且對老人的心理暗示也很強，老人也是能享受到正常社會生活的。
還有網友表示，每名新司機考駕照，都必須經過嚴格考核和監管。令人畏懼的交規考試，考驗記憶力；令考生“折”到無語的嚴格路考，考驗體力、判斷力和應變能力。70多歲還能在如此嚴苛的多重考核中“一路通關”，足以説明心智與體力完全合格，上路應無憂。何況，70歲以上司機一年一次的健康證明，也是對道路安全的再度把關。
大河客户端編輯張靜整理
優化大中型客貨車駕駛證申請條件
26週歲
原來
24週歲
改革後
22週歲
申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26週歲、24週歲降低至22週歲
年齡上限由50週歲調整至60週歲