大眾車輛的高級感表現在哪裏？從大眾車主的口中得知，那種高級感可以總結成六種面。
第一點：外觀穩重
大眾車輛在外觀設計方面極為優秀，牢牢抓住了中國消費者的痛處，非常符合中國人的審美，大眾將這種造型運用到各種車型上，採用了覆蓋式設計風格，如果不熟悉大眾汽車，就會覺得大眾汽車的外觀都是造型的。
以前的大眾稱其外觀為大氣，沒有太多的線條設計，沒有太過過激的語言表達，而是一個方形箱子，稜角分明，一眼就充滿了力量感，這就是大眾汽車外觀的印象，隨着中國車主追求體育型的外觀，羣眾除了其平穩之外，還增加了許多線條的裝飾，增加了車輛的流體度，提高了車輛外觀的時尚感，總體上，大眾車輛的外觀不太激進，它都在平穩大氣的基礎上結合現代要素來改善車輛的造型。
第二點：焊接技術
汽車的車體由許多金鋼板的材質構成，各鋼板之間通過焊接連接，為了減少焊接熱影響區，由工程師的一個點、一個點的接合組成，現在也被稱為點焊，為了提高鋼板之間的密封性，增加了在屋頂和車側之間的焊接位置貫穿車體的密封條，這是傳統的車身製造技術。
德科車採用相對先進的焊接技術--激光焊接，激光焊接的能量集中，熱影響區小，鋼板強度破壞作用小，由於激光焊接的作用，兩塊鋼板之間可以很容易地形成無縫焊接，焊接的尺寸非常小，塗飾後，焊接的痕跡一點也看不見，德科車首次將這種加工技術應用於汽車，這種製造理念可謂“高級”。
第三點：車輛行駛質感
不知道是否開過大眾汽車的車主，上升到了100萬輛高級車，降到了7、8萬輛的捷達，大眾汽車的行駛質量得到了車主的好評，大眾汽車行駛質感温和可靠，車主整體感覺安全，高速不漂，急轉彎時車體跟隨性較好，大眾汽車方向盤手感平穩，方向轉換準確，中回位性能優良，大眾的這種行駛質感讓用户覺得大眾非常安全，駕駛質感很“高級”。
第4點：門有厚重感，車體剛性強
很多車主在檢查車輛時，打開車門，打開行李箱，用手感、開關的聲音來判斷這輛車的高級感，大眾車輛，門稍厚，開關聲音厚重，大眾車輛的門板、翼板、機箱蓋、行李箱蓋厚實、強度高，車主推後絲毫未見變形，被誤認為是羣眾。
第五點：新技術的應用進展
大眾在新科學技術的匹配上的應用非常先進，但是車主們對汽車的新技術異常着迷，這也讓車主們誤以為大眾是“高級”，例如，大眾率先使用渦輪增壓發動機，開發出新的雙離合器變速器，受到廣泛的吐槽，但大眾在新技術面上的應用卻異常先進。
大眾新開發了MQB平台，應用於各車型，大大節約了車輛開發週期，降低了車輛開發成本，同時保證了車輛的耐久性和穩定性，這種車輛製作理念也異常先進，大眾汽車有勇氣將新技術應用於汽車上，汽車主認為新技術本身就意味着高級感。
第6點：車輛的乘坐感覺
大眾車輛的內部裝修簡潔，基本上是側向垂直的直線，讓車主的視覺感受良好，看起來舒適、有規律，所以大眾車輛的內部裝修很容易看到，大眾車輛座位的材質堅硬、支持性好，座位內部填充物飽滿有力，沒有軟步感，長距離駕駛時車主不累，這也讓車主覺得大眾車輛的高級感很強。
大家是怎麼看待的呢