指導價：10.69萬
長安CS55 PLUS在外觀上帶有濃烈的家族氛圍，碩大的無邊框中網造型非常時尚，大量亮片和鍍鉻材質裝飾讓整個車頭變得更有質感，大燈與中網相融合，細長鋭利的造型搭配上中網兩側的運動包圍，在這個顏值即正義的時代中有着較強的視覺衝擊力。
車側部分則收起了張揚的個性，腰線和車身型面的搭配趨於常規樣式，但還是通過了一些鍍鉻元素保持豪華度，車尾部分較為注重立體感的營造，尾窗上方的擾流板中央還帶有高位剎車燈，號牌區域的凹陷與外凸的後包圍相呼應，帶來了極強的層次感，同時兩邊雙出的排氣裝飾也保持了運動感。
走進車內，長安CS55 PLUS的內飾造型較為科幻，中控屏與儀表採用了一前一後的佈局，加上橢圓形的方向盤樣式，給人以駕駛飛船的感覺，用料上也保持了較高水準，大面積的軟性面料包覆保證了質感，副駕前方的拉絲面板上還配有簡單點線的巧妙組合，較為個性的設計讓車內的視覺效果稍顯出色。
動力方面，長安CS55 PLUS搭載了1.5T+7DCT的動力總成，發動機最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m，在日常駕駛方面，這台車可以給駕駛員提供一個平順且可控的動力表現，雖然缺少一些推背感和爆發力，但這種沉穩的動力表現才是一輛家用SUV更應具備的素質。
瑞虎7（2022款 超能版 1.6T DCT 超能勇士）
指導價：10.29萬
作為國內的技術宅，奇瑞品牌的車型表現越來越好，瑞虎7作為10萬左右的SUV也是大放異彩。外觀上，瑞虎7採用了鑽石漸變式的大尺寸六邊形中網，頭燈略微上揚並與中網相融合，兩側的導流槽尺寸同樣較大，搭配上外凸的前唇，讓車頭帶有了更多的運動感。
車側部分採用了較為敦實的設計，腰線與型面凹凸的搭配勾勒出一副健碩的身軀，上窗線採用了一根鍍鉻條做裝飾，帶來了一些懸浮式效果，車門下方也加入了紅色元素，與車頭的運動氣息相呼應，車尾部分採用了時下流行的貫穿尾燈造型，並且帶有一定的燻黑處理，車底下方採用了雙出排氣，並配上了貫穿鍍鉻條，保證了一定的豪華度。
走進車內，瑞虎7採用了家族化的中控佈局，標準的T型枱面利用飾板和鍍鉻條進行了層次劃分，加上紅色元素的貫穿，能激發出駕駛員的駕駛慾望。中控台各功能分區較為規整，由於調節功能都被內置在了中控屏內，所以車內的實體按鍵數量大幅減少，使車內看上去更加清爽。
動力方面，瑞虎7搭載了1.6T+7DCT的動力組合，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩290N·m，日常駕駛方面，平順且線性的輸出表現讓它在城市間行車極為輕鬆，同時偏軟的懸架可提供不錯的濾振表現，讓乘客和駕駛員都有非常愜意的駕乘感受。
榮威RX5（2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版）
指導價：10.33萬
自從使用了全新的家族化風格後，榮威旗下的車型都變得更加時尚年輕，榮威RX5的前臉採用了幾乎佔據整個前臉的紡錘形格柵樣式，內部的交錯式黑色線條搭配上兩側稜角分明的包圍造型，讓車頭的傾略性和立體感比較強烈。
車側使用了許多亮黑色的飾條搭配，並通過折角分明的腰線和內凹的型面組合來彰顯力量感，同級中等偏上的身材看上去也極為敦實厚重，車尾部分為了增加運動感，在尾窗上方增加了擾流板，同時雙出的排氣和連接兩側燈組的飾條也較為動感。
內飾方面，榮威RX5的佈局比較突出科技感，同時大量軟性材質包覆也保證了豪華度。一塊豎狀中控屏內置了維納斯車機系統，具備豐富的車聯網生態，同時語音識別靈敏且功能實用，懸浮式的儀表設計簡潔，同時有着清晰的顯示效果。
動力方面，榮威RX5搭載了一台1.5T發動機，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩285N·m，匹配一台7DCT變速箱，實際體驗來看，整台車的調校更偏舒適，不僅能將路面大小的振動都一一化解，而且線性平順的輸出也讓整車的動態感受頗為輕鬆。
寫在最後
今天為大家帶來的三款SUV均為10萬級別較有競爭力的車型，它們無論是在外觀、內飾和動力上都有着較為均衡的表現，不知道你更喜歡哪一輛呢？