現如今，互聯網果然不是法外之地。
過年前有這樣一則新聞，一位微博網友在社交媒體發佈消息：説成都一位剛提車一個月的特斯拉車主表示，他的車在充電樁好好充電時，旁邊的一輛新能源車突然自燃，把他的特斯拉也引燃燒壞了。
根據羣聊記錄來看，這位特斯拉車主一口咬定起火車輛為比亞迪品牌車型。之後相關的聊天記錄和起火視頻也在抖音等短視頻平台被一些自媒體和UP主進行了報道和傳播，很多人也用上了“BYD起火點燃隔壁特斯拉”這樣醒目帶有指向性的標題。
但很快，比亞迪官方就通過“比亞迪網絡舉報中心”進行了聲明：”網傳比亞迪起火引燃隔壁特斯拉”為虛假信息，起火車輛並非比亞迪品牌。同時還表示，“針對相關信息已依法取證，我們保留追究有關侵權人責任的權利。希望廣大不知悉實情的網友不造謠、不傳謠、不信謠。”
比亞迪追究造謠者當然不只是隨便説説。
在這一則聲明過後十天左右，比亞迪在1月25日通過比亞迪網絡舉報中心發佈消息。
稱:網傳“比亞迪起火引燃隔壁特斯拉”引起社會關注，此傳聞與事實嚴重不符，系屬造謠，已嚴重侵害了比亞迪合法權益。
對此，比亞迪已申請立案，並要求：
1、相關侵權人公開道歉；
2、相關侵權人支付100萬賠償金。
根據比亞迪官方公佈的圖片來看，停在特斯拉旁邊的起火車輛隱約能看到是一台懸掛着力帆車標的新能源車，很明顯不是比亞迪的車型。比亞迪這一波被黑也是莫名其妙。
還是希望大家在這些吃瓜事件面前，保持判斷力和“讓子彈飛一會”的心態。
話雖這麼説，但互聯網上惡意編造信息造謠的人還是層出不窮。不知道昨天大家在微信羣聊裏有沒有刷到一則比亞迪秦PLUS起火的視頻，並放出了令人毛骨悚然的車主被燒身亡後的視頻。
這則事故是發生在2月13日也就是前天，昨天微信羣聊裏就在瘋傳司機事故身亡的視頻，我大清早上班也被迫看了（視頻令人不適）。比亞迪方面表示，車輛起火原因正在調查，但該事故並沒有造成人員傷亡，針對網傳該事故造成司機死亡的情況，將對串剪視頻及惡意關聯誤導的行為進行報警處理。
也就是説，車輛起火確有其事，但並沒有造成司機身亡，起火原因也還在調查，不一定就是電池的問題。而網絡上傳的天花亂墜版本頗多，甚至有人拿此前一則車輛起火視頻進行惡意傳播，造謠車主身亡，屬實有點唯恐天下不亂。
比亞迪因為這幾年在新能源領域的突破，招黑度翻了好幾番（雖然有些問題也是比亞迪確實存在的）。招黑度飆升説明了比亞迪的高關注度。為此，比亞迪還在去年年底開啓了“比亞迪清朗行動”，發佈懸賞公告，來打擊惡意抹黑行為。
根據懸賞公告，比亞迪宣佈：“為積極響應中央網信辦號召，打擊網絡黑公關亂象，維護比亞迪品牌形象。即日起，決定向大家徵集有關對比亞迪進行黑公關操作的線索及證據，經比亞迪查證屬實並得到相關司法機關認可的，將依據價值獎勵5萬至100萬人民幣，並對提供者的個人信息嚴格保密。”
懸賞金額可是不小，可以説是一個致富之路了。也能看出比亞迪這一次是準備花點人力財力來維護品牌聲譽，淨化比亞迪在網絡上所處環境。我們上文提到的向造謠責任人索賠100萬就是在開啓“比亞迪清朗行動”之後官方公佈的第一則索賠公告。
隨着新能源車型的普及，隨之而來的是這種新車型出現的各種問題，例如續航衰減、里程虛假、電池起火等等。其中部分問題是確實存在的，但有些問題是被有的人故意誇大或者惡意捏造。
年前，特斯拉起訴某平台千萬説車大V小剛學長（或者説他是網紅）的事鬧的沸沸揚揚。
起因也是特斯拉認為小剛學長在此前的剎車測試中“偽造數據”，利用信息網絡實施誹謗行為。作為吃瓜羣眾的我在看完多家媒體的解析之後，也能感覺到小剛學長當時做特斯拉剎車測試是有點蹭熱度之嫌，走結果導向（就是希望通過一些方式測試出特斯拉剎車有問題來博關注度和流量）。
只不過小剛學長可能沒想到，特斯拉法務部門會真的找上門來。針對特斯拉起訴一事，小剛學長在微博粗略發表“好啦我知道了”這條動態之後，他的微博就沒有更新過（畢竟微博網友罵的是真狠，dy上小剛還有招架的餘地）。
這件事情，目前官方還未公佈最新的進展和具體信息，不知最終的結果會是如何。
但是，從上述一系列事件我們能明顯感覺到，行業和網友對於某些用户甚至大V所產出的網絡謠言容忍度越來越低，品牌方也開始通過合理合法的途徑來維護自身的權益。
個人認為，對一些熱門事件發聲是每個人的權利，但是如果僅從主觀臆測或者個人喜好來發表一些不實言論、甚至是編造不實的言論，不僅僅是讓人反感，如果對品牌產生負面影響，也會受到追責和索賠。大家切記理性吃瓜，如果能通過比亞迪舉報中心拿到獎勵，那就更好了。