豐田“亞洲獅”這名字可還行?全新CR-V首次曝光!周車圈新聞

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K哥被秀了!

前幾天K哥不是剛寫了一篇沃爾沃XC40純電動的試駕文章嘛,次日沃爾沃就宣佈這車降5.8萬!售價從之前的35.7萬變成了現在的29.9萬!

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還好K哥啥也沒説哦,不然我的一世英名就毀了。

有圖為證 ——

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別説我沒暗示你哦。

但令K哥不理解的是,這次官降並沒有提到近期購買了XC40純電動的消費者能得到什麼補償。。。這樣可不行哦,非常損害品牌忠誠度的。

假如你確實不幸被K哥言中了,那還看什麼文章啊!趕緊打電話問問吧。

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K哥之前也説過了,沃爾沃XC40純電動的價格偏高,現在一下子降到29.9萬,可以拿到新能源補貼了(車價低於30萬才能拿),實際到手價應該還會再便宜兩萬多。

但我還是那句話,看看不要錢。

關於此次降價的原因,最主要應該是奔着新能源補貼去的,但除此之外,還有另一個目的 —— 為新車讓路。

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傳説中沃爾沃XC40純電動的“轎跑”版本,最近正式公佈了。

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假如現款XC40純電動還是賣35.7萬,那這車上市後不得奔着40萬去了?到時候同樣的錢可能都夠買兩台特斯拉了。

對了,它的官方名字叫C40。

C30:“你誰?我沒有你這麼胖的兄弟。”

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圖為沃爾沃C30

K哥原本對這台車保有一絲期待,但看到圖片後,還是挺失望的。

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一來沒有太多新意,二來尾部不夠飄逸,最難以接受的是 —— 它為什麼這麼像領克05哩?!(強行押韻)

我知道你們是一家人,但説好的沃爾沃會保持獨立研發呢?

噢不對,差點忘了,C40是在XC40的基礎上生產出來的,也就是説,這車應該叫“改造”,而不是“研發”。

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XC40的中網被很多人所詬病,到了C40身上,雖然有所簡化和改善,但依舊能明顯看出來是一塊“補丁”。

這種“亡羊補牢”式的做法,總感覺誠意不夠。

講道理,沃爾沃完全可以重新設計一下前機蓋,讓它和中網成為一體,看起來會和諧統一很多,成本也不會高很多的。

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大燈在原有基礎上切去了一個角,變成了一個三角眼,和老款進口寶馬1繫有點像。

當年寶馬被噴得體無完膚,所以C40這個大燈想都不用想,必須是醜的。

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C40的側面有點像豐田C-HR。

這次的C柱雖然不像XC40那樣“不堪入目”,但也説不上好看,類似的設計在領克上還行,沃爾沃真不合適。

尾燈是全車上下最沒有懸念的。

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也不知道K哥有生之年還有沒有機會看到沃爾沃徹底改改他們的尾燈。

因為是轎跑車,車身背部設計了兩層擾流板,但沒什麼卵用,沃爾沃不管怎麼耍帥都是會“撲街”的。沒辦法,品牌調性已經根深蒂固了。

看完外觀,基本就結束了,C40的內飾、動力和XC40一模一樣,這裏就不多提了。

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關於購買建議呢,沃爾沃官方已經給你前車之鑑了,咱都心知肚明。

還是等等領克初號機吧。

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終於要説正題了。

先説明一下,亞洲獅不是什麼新車,就是以前的“傲瀾”改名了。

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話説當年一汽豐田引進亞洲龍的時候,K哥就覺得這名字。。。味兒不太正啊!

咱好不容易接受了豐田用音譯當名字,結果突然又不按套路出牌了?

有一説一,相比起亞洲龍,我還是喜歡“阿瓦隆”之類的音譯。

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但是講道理,亞洲龍這個名字在二十多年前就已經有了,只不過那時候沒有大規模引進內地市場罷了,很多人都不知道。現在這車來國內了,名字依舊叫亞洲龍,這沒毛病。

現在搞出個“亞洲獅”,這一看就是一汽拙劣的效仿產物啊!

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比之前的“傲瀾”強不到哪裏去!

還不如用音譯,這車本名是Allion,我覺得叫“奧力恩”還不錯。

車的話,現在沒什麼好説的,就是拉長的卡羅拉,預計會賣到15萬左右。

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K哥挺喜歡現在這一代卡羅拉的,所以,等亞洲獅上市了,我試一波再細聊吧。

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長話短説,CR-V終於要換代了!

最近,海外媒體拍到了一組全新CR-V路試諜照。

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但説實話,這些照片也就看了個寂寞。。。看不出太多有價值的東西。但我有種強烈的預感,它比現款好看!

我賭翼豹辣條!(怎麼車裏車氣的?)

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雖然這條新聞有點水,但K哥還是決定拿出來説一説,因為CR-V十幾年來的成績一直都很穩定,同級別不是第一就是第二。

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新一代CR-V,雖然目前啥信息都不知道,但可以肯定,它絕對是顆重磅炸彈。

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五菱最小的神車上市還不到一年,新款已經準備好要上市了。

這要是換成別的車型,車企總部都給你端了!

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MINI EV也就賣3萬塊錢,你就算虧可也虧不到哪裏去,關鍵早買早享受、誰開誰知道啊!

新款MINI EV總體變化不大,還是那個袖珍方盒子。

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幾句話可以概括,大燈不再是“白內障”了,內部增加了一個“天使眼”圓環,輪轂換成了復古樣式,尾燈也加入了LED,整車看起來更精緻。

B柱上增加了一個鍍鉻標誌,有英語好的同學給解釋一下是啥意思不?

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除了上面這些,新車還增加了很多非常年輕亮眼的顏色,猛男粉我一眼就看中了,強烈推薦給在座的各位大老爺們!

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針對大多數人關心的續航短的問題,新款MINI EV稍稍改善了一點,增加了30公里,達到了200公里。

如果你每天通勤在30公里內,這車妥妥的一週一充就行了。

既然增加了這麼多配置,那我猜價格應該會稍稍漲一點,但如果價格到了4萬以上,那説實話,感覺還是買老款的朋友賺了。

誰知道呢,月底上市後K哥拿一台玩玩再説吧。

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