現在造車的技術是更上一層樓了，現在技術也是不斷的在成熟化，歷史已經非常悠久的車企，他們都慢慢的推出來了全新的一些產品，為的也就是能在這個市場上面更好的生存下去，雖然説目前的數據看起來似乎現在汽車市場的發展狀況並不算是特別樂觀，而大環境來看也並沒有前幾年那麼的火爆，但是也並不至於到了那種捉襟見肘的程度，今天來看看一位21萬放棄寶馬喜提凱迪拉克XTS的車主，用了一段時間後，聽聽是怎麼説的。
當初買車的時候也考慮過BMW的5系和奔馳的E、奧迪的A6等車型，但是外觀上看奔馳和奧迪首先被排除了，雖然各方面都很好，銷售量也很高，但是不是我喜歡的類型，寶馬五系開車後各方面都很滿意，試乘的車型是530聽完銷售報價趕緊跑，要40萬但我的預算在30萬左右，最後看到了凱迪拉克，直接就把寶馬拋之腦後了。
我也一直很喜歡凱迪拉克這個品牌，開始覺得凱迪拉克的車型特別有力量，之後，我對凱迪拉克有了一些瞭解，更放心了。
之前家裏有日本車，我覺得舒適和温暖是最大的優點，但是安全感和動力稍差，所以考慮換乘的同時把安全性和動力放在最重要的位置，試車後的動力比530強，配置也很豐富，Brembo4活塞剎車外觀也很好，凱迪拉克品牌的知名度和銷量雖然與BBA有很大的差距，但不能否認XTS是好車。
外觀是我喜歡的風格，採用了凱迪拉克鑽石切割的設計理念，車體的角度清晰，發動機蓋突出的線條強調了運動感，身體線條結實，力量充足，不認識車的人看了也印象深刻。
內飾是典型的美式豪華風格，我個人也很喜歡，沒有多餘設計，顯得非常自然舒適，旋轉式駕駛室，中控木紋，真皮的材質，整體氣質明顯提高了，中控全觸屏具有科技感，每天看也不會看膩。
下面就大家關心的價格進行説明，這是2018年28T技術型的官方指導價格29.99萬，折扣後4S店的最低報價是21萬，關於這個價格我還滿意。
現在跑了3800公里，最滿意的是以下幾點。
1、座位像沙發一樣寬敞而柔軟，音響比前面的車質量好，音響水平不一樣，非常享受，操作性好，方向盤很輕便靈活。
2、動力：我買的這種車搭載了2.0T發動機，最大功率為269馬力，最大扭矩為353牛米，配合6速手自一體變速箱，開始的動力雖然有點肉，但只要踏上油門就馬上跑出去，加速超車會很輕鬆，0-100公里的加速只需要8.1秒，中後期的動力非常優秀，高速踩到120有反饋，輕輕上升到150。
不滿意的地方是6AT的變速器落後了，寶馬就不用説了，別克也使用9AT，畢竟是幾十萬的東西，速度快過減速帶的時候抖動感很強，受不了。
車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。