坦克300在沒有推出時，並沒有覺得“越野”這件事在咱們平民老百姓生活中這麼吃香。伴隨着坦克300的上市，突然間一下就冒出了這麼多的越野愛好者。看得出來，很多身處於城市當中的朋友，在厭倦了日復一日的生活之後，渴望探尋大自然。坦克300官方指導價和此前的預售價格保持一致，低配起步價17.58萬元，中配車型19.58萬元，頂配版本達到了21.38萬元，那麼，坦克300三款配置到底該怎麼選？還是且聽我為您細細到來吧！
相信很多朋友對於坦克300的外觀造型已經不陌生了，畢竟隨着一波到位的營銷，關於坦克300的內容早已火爆了全網！坦克300整體設計非常的粗獷、硬派，屬於典型的越野車型。它的前臉採用了較為復古的設計，黑色中網內部搭載的是圓形LED大燈，加之向兩側延伸的橫向LED日行燈，個性十足，辨識度非常高。
坦克300車身側面“方盒子”式的造型設計，硬派越野車型類似，非常霸氣。坦克300具備33度的接近角、34度的離去角，最小離地間隙為224mm，擁有非常強大的越野素質。坦克300在車尾設有全尺寸越野備胎的“小書包”造型，車頂配備了原廠高強度行李架。另外，用户還可以選裝原廠AT越野輪胎和電動絞盤，硬派的感覺足夠到位。
作為一款偏向於硬派越野的產品，坦克300提供了更為舒適的內飾。車輛內部整體兼具豪華感和科技感，非常符合當下年輕朋友的喜好。雙液晶顯示屏集成了語音控制、遠程控制等在線功能，同時還能進行OTA升級，相比同類型的其他越野車型顯然精緻了很多。
動力方面，坦克300搭載了長城汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW（227馬力），匹配了8擋手自一體變速箱。另外，坦克300在底盤結構方面採用了前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿式整體橋非獨立懸掛的搭配，這樣的組合也是傳統硬派越野車的標配。此外，坦克300還將提供兩驅標準、四驅標準、四驅雪地、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、專家功能等9種駕駛模式供用户選擇。
作為坦克300的入門車型，探索者款採用的動力總成和其他配置車型一致，都是2.0T發動機+8AT變速箱的組合，因此大家在選車時也就不用對動力有所糾結了。探索者款配備有分時四驅系統、蠕行模式、坦克掉頭、2塊底盤裝甲等越野配置，雖然在差速鎖上有所欠缺，但這些配置已經足夠讓探索者版在面對輕度越野路況時易如反掌了。在輔助駕駛功能上，探索者款配備有定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助等配置，足以滿足日常所需。在舒適性和功能性配置上，無鑰匙進入/啓動、10.25英寸全液晶儀表（中高配車型為12.3英寸）和10.25英寸中控大屏（中高配車型為12.3英寸）等配置也是一應俱全。所以入門版的坦克300已經擁有非常豐富的配置，它的價格也比較親民。如果您的預算有限，或是動手能力比較強，買車就是為了玩改裝，入門版的坦克300還是十分值得推薦的。
挑戰者款作為中配車型，比探索者款多加裝了車頂行李架，車身高出了24毫米。配置上也增加了前排側氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、後橋差速鎖、電動天窗、12.3英寸液晶儀表、仿皮座椅、主副駕駛席電動調節、主座椅腰部支撐（4向）、前排座椅加熱/按摩（僅駕駛位）、12.3英寸中控液晶屏、自適應遠近光、7色車內環境氛圍燈、外後視鏡電動摺疊/鎖車自動摺疊、温度分區控制、底盤透視等。雖然價格上有了提升，不過挑戰者款在安全性、舒適性、科技性配置，乃至越野性能上，都有了大幅度提升，相對2萬元的差價來説，還是很超值的，因此五星推薦。
征服者款作為頂配車型，比挑戰者款增加了前後排頭部氣簾、前橋差速鎖、方向盤加熱、真皮座椅、主座椅高低調節（4向）、前排座椅通風、燕飛利仕揚聲器、64色車內環境氛圍燈、220V電源等，在舒適性上有了進一步提升，同時，科技配置和安全配置也更加齊全。更重要的是，征服者款配齊了“三把鎖”，加上分時四驅系統以及非承載式的車身，在面對川藏線之類的路線時，基本是毫無壓力的。如果您的預算足夠，不妨直接上頂配，省力省心。
編輯總結∶坦克300的出現，無疑給這個價位的市場打了一針強心劑。坦克300經典又硬派的外觀自帶“目光效應”，豪華的內飾風格又讓觀眾平添了幾分好感，完善的舒適和科技配置也不會帶來任何落伍的感覺，所以，也難怪這款車型喚起了眾多朋友心中的“野性”。雖然坦克300車型不多，只有三款，但是每一款都很有看點。編輯此次推薦挑戰者款的原因，主要是它的配置比較齊全，性價比很高，同時加入了後橋差速鎖與底盤透視功能，在越野性能上有了很大的提升。那麼，您又會考慮選購哪款配置呢？歡迎下方評論。
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