隨着工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入白熱化階段。誕生了不少實力突出的好車。“國產良心出品”領克03，得到無數車友舉手稱讚。“彎路利器”馬自達CX-5，獲得了廣大駕駛者的一致認可。在買車選擇數不勝數的今天，可以説汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如桑塔納和凌派。
為了更貼近實質，特意叫來用車者李先生，家裏有一輛大眾桑塔納，不久前才剛剛換上本田凌派，現在為止他提車已有1個月，跑了1700公里，那麼本田凌派是否真的值得入手？和大眾桑塔納有哪些差距大的地方？接下來就把分享時間交給駕車者。
先開桑塔納
外表：這款新大眾桑塔納，外觀好看，和大眾朗逸都有一拼了，喜歡。前大燈遠近光一體，明顯不是很亮，日常出行將就夠用，外觀耐看，雖然還是大眾的標準設計，至少不會讓人覺得小氣，大眾老品牌了，車漆應該不是很薄吧，開段時間再做評價。
內飾看習慣了還可以。中控台佈局簡單實用，沒有太多花哨的東西，搞個屏幕出來有什麼用，難道一邊開車一邊玩液晶屏嗎，味道也稍稍有點重，不過還好這個價位就這樣吧。
基本是我自己上下班開，空間感覺挺夠用的。空間不錯，平直，使用面積350L，缺點後排座位不可放倒，就只有這麼多面積可用，空間夠四個人做，後面有些擠，第一排還可以，高度我一米七，絕對夠，空間不算大，但是三口之家完全夠，車尾箱空間小點，不過不耽誤日常用。
舒適度還是很不錯的。舒適度這個價錢的車談不上什麼舒適度，降震過爛路的時候，比較安靜，只有胎噪和風噪，座位舒適度還是很強的，車內空間很大，家裏人坐着也覺得舒適。
購車的時候就已然想到動力會偏弱。1.5的動力對於我代步來看足夠用了，家用槓槓的，動力肉，提速非常慢，一檔上坡感覺只聽到聲音都不見車走得，起步有點點肉，其實也還好。
開起來也還是比較舒服的，是空空挖挖的路段。除了懸掛調的有點硬，其它都OK，方向盤轉向液壓加電子助力，比較輕便，油門地反應能還可以，超個車還是很靈活的。
再開凌派
外表：顏值還可以吧，不屬於一眼看中的類型，看久了越發好看。車燈亮度可以，就是沒有日間行車燈，着實不爽，外觀運動感十足，前臉挺氣派的，沒有前霧燈，畢竟是低配。
內飾沒有大的優點，也許是這個等級的原因。架構排列合理，細節處理還行，前排中間扶手的長條設計比較人性化，內飾比較簡陋吧，不要想什麼多媒體的東西，扶箱太小難放手，最後排沒有出風口。
在同等級裏面找不到比他空間更大的車了吧。空間充裕，181cm的身高，頭頂膝部前面後一排沒有任何問題，前後門都有儲物格，所以我認為空間沒得説，最後排也不錯，坐3個人問題不大，空間很足一輛車坐5個人不會擁擠車尾箱也很大。
舒適主要是因為空間大，沒得説。比較硬2.隔音不是很好，檔次時女的叫聲大，外面能聽得到點聲音，舒適度還是不錯的，都説底盤硬，我感覺並沒有那麼硬，真皮座位還算舒服，是味大。
動力充沛，在磨合期內不敢猛加速。CVT無級變速的流暢性沒地説，相當滿意，引擎兩千轉以上才感覺會動，而且發動機還是比較響，起步有點肉，後期加速還行，代步家用的能接受。
所以不指望有啥操控性，舒適度。不過懸掛有點硬，胎噪也比較大，指向精準，車速慢方想盤輕，別去快方向盤重，挺安全的，制動的表現還不錯，反應靈敏。
結語:
大眾桑塔納：中規中矩的外觀，經典耐看，不會覺得過氣，比較穩重，操控保持一往的正常，比較正常。本田凌派：其實可能絨布織物面料在實際使用中更柔和舒適，動力這方面怎麼説呢。我給大眾桑塔納 86分，本田凌派 94分，我對本田凌派各方面的能力很滿意，特別是它的外觀讓我垂青。的確，大眾桑塔納也有其長處讓人心動，但是本田凌派更加吸引着我。現在很多人都認為本田凌派很不錯，口碑和銷量説明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有七個字可以表達我的心情：他們都是性價王！那麼，先花8萬開大眾桑塔納，再花12萬買本田凌派，車主：都開過就明白了。大家有什麼想法呢？