高爾夫可以説是大眾的中堅力量，在問世46年，歷經7次更新後，第8代車型也正式來到了我們身邊。
新車延續了海外車型的設計，整體車頭變得扁平化，姿態低矮。側面造型得以傳承，迴旋鏢的C柱樣式是家族的標誌特徵，黑色後視鏡、側裙以及翼子板“R”標識是R-Line車型上才具備的。車身尺寸方面，其長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。尾部主打簡約風格，換上了新的大眾車標，並將“GOLF”標識挪到車標下方。新車還在車尾採用了雙邊共四出的排氣，看上去效果不錯。
動力上，高爾夫8還是那台熟悉的1.4T EA211系列高功率發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米。匹配7速雙離合變速箱，檔把採用了全新的電子檔把，做工精緻，造型小巧，在同級別是獨一份的存在。至於官方宣傳的那台新的1.5T EA211 EVO發動機，雖然技術水平全面升級，但是想要在國內的高爾夫8上買到，起碼要到2023年。
官方將全新高爾夫的內飾定義為“數字座艙”，內飾佈局採用時下最先進的雙聯屏設計。10.25英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏組成，科技感拉滿。功能性上中控屏搭載了MIB 3系統，頁面UI有進步，導航、無線CarPlay、語音識別等均有配備，功能豐富。加上全新的設計的運動多功能方向盤，手感更出色，駕駛反饋也更舒適。
雖然國產後的高爾夫8懸架分配置，讓不少消費者吐槽，但是新車具體調教如何還是要等到實車上市以後才知道。
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