自2019年兩家公司圍繞“自動駕駛商業機密”鬧出糾紛恩怨之後，特斯拉和小鵬汽車的互懟成為了備受關注的話題。最近，何小鵬和馬斯克的“隔空互懟”又賺了一波關注。
11月21日，何小鵬發佈微博朋友圈稱，小鵬汽車的下一代自動駕駛架構“讓西邊的某人很不爽”，疑似隔空回應特斯拉CEO埃隆·馬斯克不久前指責小鵬偷竊技術。還稱“明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打的找不着東，至於國際，我們會相遇的。”
此前一天(11月20日)，小鵬汽車剛在廣州車展上宣佈下一代自動駕駛的軟硬件體系將進行大幅升級。
沒想到很快就有不嫌事大的網友在Twitter上順着話題問了句:“為什麼小鵬會用激光雷達?……他們有沒有意識到他們無法複製特斯拉的方法?”
隨後當天，一向在Twitter上愛出風頭的馬斯克開始在推特上隔空開懟，表示:“他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經網絡計算機。”
進一步“火”上澆油的是，馬斯克還在回覆底下網友詢問“小鵬汽車是否複製了特斯拉的源代碼”時，轉發了一篇前蘋果工程師被逮捕的新聞，回覆網友道:“是的，他們(小鵬汽車)也偷了蘋果的代碼。”“這只是小鵬的問題。其他中國的公司是沒有的。”
面對如此挑釁，何小鵬再也坐不住，終於回懟對方是“西邊的某人”。
2020年，新能源汽車多家公司的表現可圈可點，股價和財報數據也是非常亮眼。在美國上市的三大國內造車新勢力蔚來、理想和小鵬汽車的第三季度財報中，可以看到小鵬汽車總交付量達8,578台，較2019年同期的2,345台同比增長265.8%。2020年第三季度，小鵬汽車總收入為人民幣19.90億元(2.93億美元)，較2019年同期的人民幣4.50億元增長342.5%，較2020年第二季度的人民幣5.91億元增長236.9%。
不過，三大造車新勢力的交付量與特斯拉對比，還是有很大差距，第三季度，特斯拉的交付量是3.4萬輛，且今年1-9月，特斯拉在中國的銷量是8.1萬輛。而蔚來、小鵬和理想的銷量分別是2.6萬輛、1.4萬輛和1.8萬輛，三家銷量加起來，仍比特斯拉少了近三成。