緊湊型車是大部分家庭購車的首選，我們今天的主角——東風風神 奕炫定位的正是這一級別。如今的汽車市場上，緊湊型車多如牛毛，在這樣的環境下，提升自身的產品力，做到出類拔萃就顯得很重要。奕炫擁有非常個性化、運動化的外觀，很多年輕消費者特別喜愛，在產品力上自然是足夠了。另外，6.49萬起的實際支付價是這一級別車型比較少見的，性價比十分顯著。那麼奕炫在目前的市場上表現如何呢？
市場表現是對一台車最好的肯定，去年12月奕炫斬獲四千餘台的銷量，對於自主品牌來説不算容易。奕炫能在如此激烈的競爭環境下獲取一席之地，足以證明其實力斐然。而這樣的實力是多方面因素的集合，首當其衝的自然就是它足夠個性，並且運動化的外觀。
奕炫的前臉採用了多處折角、折線的設計，看起來非常動感。稜角分明是它給人的第一印象，即使是普通的賽道版車型，已經能看出帶有非常濃厚的運動氛圍。車尾溜背的造型是當下主流，貫穿式的尾燈在夜間辨識度很高，同樣帶有折角設計的兩側鍍鉻飾條和車頭相呼應。
奕炫的長寬高分別為4660*1812*1490mm，軸距達到了2680mm，是非常標準的緊湊型車。這一級別車型的尺寸非常適合家庭用户，或者是作為年輕人的第一台車。比如部分老小區狹窄的道路，恰到好處的車身有利於行駛、停車，同時內部空間也不會被車身尺寸所限制，能夠獲得比較不錯的乘坐舒適度。
奕炫的車主對愛車的評價很統一，性價比、好看、配置豐富、選擇多是他們提及頻率最高的詞語。這也證明了消費者對奕炫最看重的就是這幾個方面。奕炫提供了3種動力組合，多達10餘種車型配置選擇，給消費者留下了很大的選擇空間，很人性化。
奕炫在2020年CCRT（中國汽車消費者滿意度調研與測評）當中取得了82.3分的好成績，CCRT由中汽中心成立，是獨立的第三方機構，通過自費購車的形式，模擬消費者實際用車場景進行測評。在百分制的體系下，超過80分被視為推薦車型，這一批測試中與奕炫拿到的82.3分最接近的是奔馳GLB，可見奕炫的實車體驗確實出色。
前面我們以普通的賽道版為例，聊了一下奕炫的外觀，但是奕炫還有更加運動的賽道騎士版，在前後包圍飾條、輪圈等處燻黑處理，進一步加強了運動氛圍。如果選擇了黑色的外部車漆顏色，那麼會得到一台整體“黑化”的新車，可以説炫酷是它最大的標籤。
比較有特色的是高配版的奕炫帶有矩陣式的大燈，採用LED光源。很難想象在實際支付八萬元左右的車型身上能夠得以配備，通常要在豪華品牌上才能見到這樣的配置。矩陣式大燈的好處不光是視覺上具有科技感，在照射範圍、照射效果等方面都有好處。
除了最低配車型以外，全系都配備了倒車雷達和倒車影像，這兩項配置在完全的自動駕駛普及以前，就是最好用的停車助手。當然如果能有全景影像，便利度會有顯著提升。奕炫的主力車型搭載了360度超清全景影像，對狹窄空間，會車、挪車等場景下有顯著作用。
除了最低配以外，全系都搭載了無鑰匙進入+一鍵啓動。大部分車型還配備了遠程啓動，方便冬天提前熱車、夏天開啓空調。另外還可以選擇藍牙鑰匙，只需要手機就能解鎖及啓動車輛，便利度直線上升。
這個年代沒有液晶儀表和中控大屏似乎都不好意思和人打招呼，而且屏幕尺寸要足夠大、操作起來還要邏輯清晰，上手容易。奕炫搭載了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，有效地提升車內科技氛圍。同時內置的WindLink系統反應速度和邏輯表現都要領先於同級。
奕炫在高配車型上搭載了一整套的主動安全配置，包括盲區監測、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速域自適應巡航。這些配置加在一起，就能實現L2級別的自動駕駛輔助。長途行車或者在環路上跟車時用處很大，基本上只需要駕駛者隨時監控，可以不做過多的介入，省心省力。另外還搭載有道路交通標識識別，做到了智能駕駛。
騎士版車型的座椅使用了紅黑的配色，非常有性能車的氛圍，讓人有駕駛的慾望。即使是普通版車型也帶有紅色縫線，織物與皮革拼接的形式更符合人體工學，透氣且好打理。座椅兩側的護翼非常大，可以看出是為了防止駕駛者在行車過程中產生位移。這樣的設計不僅沒有給駕乘體驗帶來不適，反而由於出色的座椅填充，坐起來很舒適。
奕炫的後排空間在同級當中屬於偏上的表現，翹個二郎腿不成問題，對得起2680mm的軸距。後排座椅配備了三個頭枕，體現了廠家的良心，安全防護做得比較到位。
奕炫提供了兩款發動機、兩種變速箱，共有三種動力組合。1.0T發動機馬力達到了125Ps，足夠日常家用，並且很貼心地保留了手動擋，滿足預算較低和熱愛操控的車主。1.5T發動機最大馬力150Ps，匹配6速雙離合變速箱，傳動效率很高，動力爆發和持續性都很強。
可能光從參數上並不能看出端倪，給大家放一個戰績：奕炫是19年CTCC（中國汽車場地職業聯賽）的5冠車型，在最近的2020年賽季拿了總冠軍。從側面印證了奕炫的運動基因。
既然是這種年輕化的車型，就要徹底一些，這款車型最大的亮點就在於它標配了一套運動化的外觀套件。同時配置表現也令人滿意，天窗、運動化座椅、後排出風口等。1.5T發動機對得起如此戰鬥的外觀。能夠舒適用車，又能偶爾激情一下。
十萬元不到的售價，買到幾乎是全系頂配。在配置表現上自然是最強的，6氣囊、主動安全系統、LED大燈、雨量感應、自動空調，這些配置的加持下，能夠獲得的體驗有多強不用多説了。如果對個性化的外觀沒有特別大的需求，在230T 自動炫目賽道獵彎騎士版的基礎上，增加一萬元就能拿下，性價比實在是太高。
自主品牌向來是以高性價比著稱的，但是像奕炫這樣有着極高性價比，又非常富有個性的車型確實非常少見。十多款配置如果無從下手，那麼根據我們的建議，預算有限想要極度個性的，推薦自動炫目賽道獵彎騎士版；對配置要求高，預算充裕的，選自動炫曜賽道版。目前風神品牌為了年底沖銷量，有着幅度可觀的綜合優惠，約8000元，同時推出風神年貨禮包，特別實在。