年輕人最喜歡的就是動力強勁的車，越野性能優越的車，可是這樣的車一般僅僅靠雙眼是很難分辨的，能看出來的也不是特別滿意，那該怎麼辦呢？
對小白來説，通用的方法就是試試，用老話説就是【是騾子是馬拉出來遛遛就知道了】，年輕人喜歡的車自然不能直接上大馬路上開，那樣也試不出來孰優孰劣啊，要檢測就去有難度的地方；
跑山！手波鋼炮去去這玩意的山路上，通過出色的油離配合和嫺熟的駕駛技術，只有你矯健的身姿才能彰顯自身實力。
不過呢，SUV跑山卻多多少少會讓人心中發怵，離地間隙是夠了，偏向舒適性的底盤、輕飄飄的指向，還有舒緩的剎車風格，這些都是走舒適路線的，對於SUV跑山來説是個麻煩事兒啊。
這次的主角就是一款SUV，同時比普通SUV更偏向於轎車，不過卻不是瑪莎、也不是保時捷、更不是蘭博基尼，而是一款只有10萬左右的自主SUV——長安歐尚X5。
長安歐尚X5的看點不少，但他的野心卻很大，上市以來連續四個月銷量破萬，就這還不滿足，他還要挑戰全國最大的彎道——68道拐、驪山極速彎、極難七星台、湖州天荒坪、擎天第一峯。這次小編去的是中國秋名山——湖州天荒坪，九曲迴腸，同樣也蕩氣迴腸，一側是大溪谷，縱深9公里，你也可以叫九姑娘，兩岸千米高山，這是非常考驗車輛性能的道路。
